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オーバークールさせないためにサーモスタットが入っています。

ありがとうございます。

電動ファンの件、了解しました。

ローテンプサーモを受注したいのですがよろしいでしょうか?
因みに、冬場などにオーバークールのリスクはありますか?

IS-Fサーモは
時期的にベースサーモ入手が難しくなっておりますので
納期は2-3週間前後です。

LEXUSの電動ファンコントロールはＯＢＤから行います。
こちらはご注文時にご説明いたします。

ありがとうございます。

ご回答を参考に、ECUの前に冷却系から強化したいと思います。

早速ですがRRスペック、もしくはSSスペックのローテンプサーモの在庫はありますでしょうか?また、納期はどの程度になりますか?

また、電動ファンコントロールとは、ローテンプサーモページの最後に記載されている、電動ファンのローテンプ化というものでしょうか？施工するにはどうしたら良いでしょう?

90℃超えると不具合が出るのではなく
高水温補正(オーバーヒート補正)が入り
エンジン保護の為馬力が落ちます。

水温対策は
・ローテンプサーモ
・冷却効率に優れたクーラント
・電動ファンコントロール

上記3つは最低限必要です。

ありがとうございます。

追加質問よろしいでしょうか？Badmoon様のXで水温を90度以下にしないと不具合が出るとのことでした。
タイプ2の導入を前提として真夏の街乗りを想定すると、90℃を超えないように何か水温対策で必要な処置はありますか?

トラコン/ABSの全カットは通常車両は出来ません
500PSオーバーのアタックマシンです。

ありがとうございます。

ちなみに画像のXの方で呟かれているジャジャ馬すぎて危険というのは、トラコンやABSを全カットした状態のことでしょうか?ここをカットしなければある程度安全に走行できますか?

因みに、簡単に純正状態に戻すことはできますか?

お問い合わせありがとうございます。

人気商品のためツール取り寄せ/初期セットアップに
納期は2～3週間前後です。

基本的に馬力を上げるためのＣＰＵ書き換えですので
マイルドかどうかは乗り手のアクセル操作次第になります

無論、純正のトラクションコントロールは、
そのまま生かしての走行は可能です。