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お見積り

S2000

『Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎマフラー』

・ハイブリットレーシング　￥213.000
　ＲＲスペック
　オールステン
　フルTig整形サイレンサー
　メイン60ｍｍ
　テール100ｍｍ
　レーシングチタンテール
・プラスサイレンサー　￥29.800

上記合計に消費税です。

※別途ＡＰ2マフラーブッシュが必要
※大型梱包のため法人先のみ発送可能
　（個人宅の場合、送料は非常に高くなります）


車検適合の場合、リアタイコに追加のプラスサイレンサーが必要となります。
なお車両の状態、年式、距離等の車両個体差による
保安基準音量の保証は他メーカー同様にありません。
（音量測定はノーマルCPUにて確認）

プラスサイレンサー仕様のためハーフアクセルまでOKです。

ありがとうございます。

ハイブリッドレーシングのメイン60mm仕様でお見積りをお願いします。
テールリッドを装着した状態で車検適合で、ハーフアクセル程度は問題ないでしょうか？

よろしくお願いします。

ハイブリッドレーシングのメイン60mm仕様で大丈夫ですが
こちらも街乗りはテールリッド装着のため街乗りは全開走行不可です。

ハイブリッドシリーズはサーキット向けとなります。

ご教示ありがとうございます。

左右共に消音仕様でも車検NGとのこと承知しました。

現状使用しているハイブリット構造と同等のマフラーを希望したいのですが、RRスペックのタイコを変更するといった感じでしょうか？

街乗り、中低速の峠向きのスペックはありますでしょうか？

Ｓ２００００は車体構造上、完全ストレート消音仕様（絞り無しスポーツマフラー）での
車検対応音量はどのメーカーも製作は出来ません。

それだけ音量に厳しい車両の為、ハイブリットレーシングマフラーがベストセラーになっております。

ＲＲスペックはサブタイコ付き、リアタイコ左右共に消音仕様です。
全てのタイコを消音仕様にしても車検はNGです。
そのパワーと車検対策がハイブリット構造です。

そちらの現状の右タイコ直管（高音共鳴仕様）は
ＲＲでもＲＺスペックでもない仕様だと思われます。
（予想ではPROスペック/レース用だと思われます）

RacePipeはセンターピースのため触媒後です。

触媒が付いている場合は弊社T1データーで対応OKです。

お問い合わせありがとうございます。
ペアリングされたフラッシュPROがない場合は出来ないと思われます。

ありがとうございます。

ヤフオク様を通しまして、注文させて頂きました。

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。　

受注製作のため2週間前後の納期となります。

お待たせしました。
L275S　ローテンプサーモ設定OKです。

連続周回の耐久レースでは
ラジエーター交換は必須になると思います。

ファンの強制スイッチ・ローテンプサーモ・貴社のクーラント3点の組み合わせは、理想水温70度に近づきますでしょうか？

お問い合わせありがとうございます。

適合確認しますので少々お時間下さい。
ファン制御は変更する必要はあります。

ローテンプサーモはアルミエンジンの理想水温に調整する開閉タイミングを変えるバルブですので
冷却性能自体は変わりませんが、理想水温になれば
無論、馬力、耐久性は上がります。

HP/注文フォームよりお願いします。

どう注文すれば良いでしょうか？

お問い合わせありがとうございます。

SSスペックサーモ、設定OKです。

RRサーモもサーモスタットですのでオーバークールはしません。
オーバークールとは水温何度からになりますか？

エンジン耐久性を上げる意味での理想水温は70度です。

早速のご回答ありがとうございます。
純正ラジエータからの冷却水漏れの対応でアルミ2層タイプに同時交換の予定でして、ほぼほぼ街乗り使用で年に数回峠やミニサーキットを走行する程度なので、同時にサーモスタットも交換するなら冬場や高速走行時のオーバークールを避けながら純正より少し開弁温度を下げてラジエータに仕事をさせられるようにできればと考えています。

受注製作のため納期は約1週間前後です。

VTECでは純正サーモ自体がローテンプサーモとなっておりますので
SSスペックサーモの効果があまりないため
RRスペックサーモに交換し直す方が大半のためRRを推奨いたします。

T2.1は点火マップ書き換えです。　
T2は燃調自体は純正のままです。

音質、馬力共に全て変わります。

なおトラクションの掛からない脚の場合、
VDIMでスロットル規制が入り馬力が出なくなりますのでご注意下さい。

データのタイプ2と2.1ではかなり違いが出るものでしょうか?

HP/注文フォームよりご注文下さい。

ありがとうございます。
それでは購入させて頂きますので、よろしくお願いいたします。

適合OKです！

ＳＳスペック　ローテンプサーモ　ハイエース　１ＧＤ １ＫＤ ２ＫＤです。

お問い合わせありがとうございます。

商品は何になりますか？

お問い合わせありがとうございます。

次回入荷分(先週入荷)は
すでにバックオーダーにて完売となっております。

その先の入荷予定分も、すでに予約で埋まり始めておりますので
ご了解お願いいたします。
(一般販売時期は今の所未定です)

お問い合わせありがとうございます。

精製時から酸化はすでに始まっておりますので
使用は厳しいと思われます。

返答ありがとう御座います。
1GDです。

お問い合わせはありがとうございます。

適合確認OKです。
エンジンは1GDでよろしいですか？

お問い合わせありがとうございます。

レースプーリー(クランク)
CL7在庫OKです。

Windows7以降とネット環境があればOKです。

当方、パソコンの購入から始めないといけないのですが、特に指定のスペック等御座いますか?　無知で申し訳ありません。

ありがとうございます。また、その時は宜しくお願い致します。

リセットから現車合わせの製作は出来ます。
ツールへのデータインストールにお客様側のPC環境が必要となります。

ご連絡ありがとうございます。リセットからデータ作成まで御社でやって頂ける、という事ですか?

上下合わしてそれぐらいの厚みになります。

ありがとうございます。

スプリング受けシートは上下に装着するため、厚みとしては合計約12mmという認識でよろしいでしょうか。

また、車高調は現在、限界まで下げている状態です。

スプリング受けシート厚みは約6ｍｍです。
こちらは車高調用ですのでシートを入れても車高調ですので車高は変わりません。

ロアブラケットの調整幅がすでに残っていない状態ですか？

お世話になります。

シート自体の厚みをお伺いしたいです。

車高への影響を確認したいため、装着時に何mm車高が上がるのかを知りたいです。

お問い合わせありがとうございます。

シート自体の厚みと全体高さのどちらになりますか？