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レースクーラント

  • ミヨシ
  • 2026/09/04 (Fri) 22:06:25
失礼します。
1年半前位にレースクーラントを購入して、3リットルほど余ってしまったのですが、古いのは使用せず新しいのをフルで購入したほうが良いでしょうか?

Re: レースクーラント

  • チューニング事業部
  • 2026/09/05 (Sat) 01:27:09
お問い合わせありがとうございます。

精製時から酸化はすでに始まっておりますので
使用は厳しいと思われます。

中古obdプログラマー

  • is-f
  • E-mail
  • 2026/09/04 (Fri) 21:44:06
ネット環境が整いました。これからデータ作成に向けて行きたいのですが、ペアリング解除からの流れと連絡方法を教えて下さい。

Re: 中古obdプログラマー

  • チューニング事業部
  • 2026/09/05 (Sat) 01:25:33
HP/注文フォームよりご注文下さい。

SSスペック ローテンプサーモ ハイエース 1GD 1KD 2KDについて

  • 岡田主計
  • E-mail
  • 2026/09/01 (Tue) 22:20:28
そちらから販売しているローテンプサーモの適合確認したくメールしました。
当方の車両:200系ハイエース(ナロー)6型 平成2年式 形式:QDF-GDH206Vです。
よろしくお願いします。

Re: SSスペック ローテンプサーモ ハイエース 1GD 1KD 2KDについて

  • 岡田主計
  • E-mail
  • 2026/09/02 (Wed) 12:03:02
返答ありがとう御座います。
1GDです。

Re: SSスペック ローテンプサーモ ハイエース 1GD 1KD 2KDについて

  • チューニング事業部
  • 2026/09/02 (Wed) 08:08:06
お問い合わせはありがとうございます。

適合確認OKです。
エンジンは1GDでよろしいですか?

レーシングプーリーの納期について

  • チカ
  • 2026/08/30 (Sun) 15:25:41
CL7用のレーシングプーリーの購入を検討しています。
購入した際の納期を教えていただけますか?

Re: レーシングプーリーの納期について

  • チューニング事業部
  • 2026/08/30 (Sun) 15:59:37
お問い合わせありがとうございます。

レースプーリー(クランク)
CL7在庫OKです。

中古obdプログラマー

  • is-f
  • E-mail
  • 2026/02/23 (Mon) 13:48:24
御社で販売されたobdプログラマーを中古で手に入れた場合、改めて御社でデータを入れて頂く事は可能ですか?

Re: 中古obdプログラマー

  • チューニング事業部
  • 2026/08/30 (Sun) 10:38:36
Windows7以降とネット環境があればOKです。

Re: Re: 中古obdプログラマー

  • is-f
  • 2026/08/29 (Sat) 19:57:11
当方、パソコンの購入から始めないといけないのですが、特に指定のスペック等御座いますか? 無知で申し訳ありません。

Re: 中古obdプログラマー

  • is-f
  • E-mail
  • 2026/02/23 (Mon) 17:52:47
ありがとうございます。また、その時は宜しくお願い致します。

Re: 中古obdプログラマー

  • チューニング事業部
  • 2026/02/23 (Mon) 17:19:38
リセットから現車合わせの製作は出来ます。
ツールへのデータインストールにお客様側のPC環境が必要となります。

Re: 中古obdプログラマー

  • is-f
  • E-mail
  • 2026/02/23 (Mon) 16:09:46
ご連絡ありがとうございます。リセットからデータ作成まで御社でやって頂ける、という事ですか?

変換スプリングシートID60-65

  • 2026/08/27 (Thu) 19:30:10
お世話になります。
この変換スプリングシートの厚みを教えていただけますでしょうか?
よろしくお願いいたします。

Re: 変換スプリングシートID60-65

  • チューニング事業部
  • 2026/08/29 (Sat) 18:25:10
上下合わしてそれぐらいの厚みになります。

Re: Re: 変換スプリングシートID60-65

  • 2026/08/28 (Fri) 15:52:12
ありがとうございます。

スプリング受けシートは上下に装着するため、厚みとしては合計約12mmという認識でよろしいでしょうか。

また、車高調は現在、限界まで下げている状態です。

Re: 変換スプリングシートID60-65

  • チューニング事業部
  • 2026/08/28 (Fri) 11:15:05
スプリング受けシート厚みは約6mmです。
こちらは車高調用ですのでシートを入れても車高調ですので車高は変わりません。

ロアブラケットの調整幅がすでに残っていない状態ですか?

Re: Re: 変換スプリングシートID60-65

  • 2026/08/28 (Fri) 08:35:23
お世話になります。

シート自体の厚みをお伺いしたいです。

車高への影響を確認したいため、装着時に何mm車高が上がるのかを知りたいです。

Re: 変換スプリングシートID60-65

  • チューニング事業部
  • 2026/08/28 (Fri) 08:03:57
お問い合わせありがとうございます。

シート自体の厚みと全体高さのどちらになりますか?

AT210のリヤマフラーの件

  • 有限会社 相互自動車
  • E-mail
  • Site
  • 2026/08/26 (Wed) 09:22:18
お世話になります。
当社のお客様でカリーナAT210にお乗りのマフラータイコ部が腐食で交換が必要です。購入ができるかと今ついているバッドムーンレーシング様製造のリヤマフラーを修理できるか教えて頂きたいです。ご改つよろしくお願いいたします。

Re: AT210のリヤマフラーの件

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2026/08/26 (Wed) 10:48:29
お問い合わせありがとうございます。

こちらは15年以上前に販売終了しておりますので
補修パーツ対応も終了しております。
(修理につきましても腐食の場合、修理不可となります)

ご了解お願いいたします。

強化アシストスプリングについて

  • A O
  • E-mail
  • 2026/08/09 (Sun) 01:45:42
はじめまして

強化アシストスプリングを購入希望なため、選定について相談させていただきたいです。

車両はEP91スターレットのターボ
車重が867kg(F:563kg / R:304kg)
用途はミニサーキットにおけるタイムアタックでタイヤはハイグリップラジアルタイヤ~Sタイヤを使用します。

現在フロントにID65 7インチ 650ポンド(11.7キロ)のハイパコを組んでいますが、伸びストローク不足のためトラクション抜けを感じています。

ひとまずメインは継続して使用し御社の強化アシストスプリングを導入しようと考えております。

ショックはジールファンクションの倒立でストローク87mmです。

以上、返答よろしくお願いします。

Re: 強化アシストスプリングについて

  • チューニング事業部
  • 2026/08/17 (Mon) 15:16:19
オンラインSHOP経由にてメールお送りいたしました。

こちらは通販系のため対応にお時間かかりますので
ご了解お願いいたします。

Re: Re: 強化アシストスプリングについて

  • A O
  • E-mail
  • 2026/08/15 (Sat) 19:29:08
ありがとうございます。
では強化アシストスプリングLOWと接続カラー2個ずつ購入フォームより注文させていただきます。
リアセットについては購入フォームのお問い合わせから引き続き相談させていただきます。

対応頂きありがとうございました。

Re: 強化アシストスプリングについて

  • チューニング事業部
  • 2026/08/14 (Fri) 12:37:59
現状、ミニサーキットではリアのセット数値の問題で
富士向けの脚になっています。
(高速サーキット仕様)

これをミニサーキット向けのリアセットに合わせると
フロントに強化アシストスプリングlowか使用出来るようになります。

アシストスプリングご注文時に
リアのセット方法アドバイスは可能です。

Re: Re: Re: 強化アシストスプリングについて

  • A O
  • E-mail
  • 2026/08/13 (Thu) 17:22:34
申し訳ありません
フロントスプリングの1G自由長168mmではなくて158mmです。

Re: Re: 強化アシストスプリングについて

  • A O
  • E-mail
  • 2026/08/13 (Thu) 17:20:05
タイヤストロークで47mmです

ローテンプサーモ適合について

  • しゅん
  • 2026/08/10 (Mon) 09:28:30
DBA-PNE52エルグランド(VQ35DE)にローテンプサーモの設定はありますでしょうか?
2個サーモスタットがついているとのネット情報があり、2個とも交換する必要があるのでしょうか?

そもそもVQ35DEにローテンプ化することにメリットがあるかも合わせて教えていただきたいです。
cl7でローテンプ&レースクーラントをして調子が良いので、街乗りで渋滞も多いので少しでも水温低下を早くしてあげられたらと思っています。

Re: ローテンプサーモ適合について

  • チューニング事業部
  • 2026/08/11 (Tue) 00:46:54
弊社での商品設定はありませんので
ニスモ様等で確認お願いいたします。

Re: ローテンプサーモ適合について

  • しゅん
  • 2026/08/10 (Mon) 14:01:34
ご確認ありがとうございます。

適合確認はどのフォームから依頼すればよろしいでしょうか?

Re: ローテンプサーモ適合について

  • チューニング事業部
  • 2026/08/10 (Mon) 12:29:47
お問い合わせありがとうございます。

ラジエーター側のサーモだけで大丈夫です。

どのエンジンでもメリット葉同じです。
耐久性を上げたい
馬力を上げたい
フィーリングを良くしたい

弊社では日産用ローテンプサーモの設定がありませんので
適合等等での確認が必要になります。

スプリングベアリングシートについて

  • 2026/08/07 (Fri) 18:40:38
スプリングベアリングシートの2枚セットを購入したいのですが
現在、在庫はございますでしょうか?

また、在庫がある場合、直接購入に伺ってもよろしいでしょうか?
当方、まだID60のスプリングシートがラインナップされていた頃
購入のために伺ったことがあります

オンラインストアでは4枚セットのみとなっていますので
こちらの掲示板よりご連絡いたしました

以上、ご回答よろしくお願いいたします

Re: スプリングベアリングシートについて

  • 2026/08/08 (Sat) 11:21:11
ご回答ありがとうございます
注文フォームから注文いたします

Re: スプリングベアリングシートについて

  • チューニング事業部
  • 2026/08/08 (Sat) 11:02:35
お問い合わせありがとうございます。

在庫OKです。
ご購入の際はHP/注文フォームよりお願いいたします。
工場稼働日であれば手渡しもOKです。

FD2シビック アシストスプリングについて

  • さかもと
  • 2026/08/03 (Mon) 21:21:26
お世話になります。
トラクションを良くしたいので
アシストスプリングの購入を考えています。
表の通りフロントはHを買えばいいのでしょうか。
現状、フロント:6インチ600ポンド+ヘルパー1キロ
リア:7インチ700ポンドでダンパーはクスコです。
ヘルパーを御社のアシストスプリングに変更したく。
よろしくお願いいたします。

Re: FD2シビック アシストスプリングについて

  • チューニング事業部
  • 2026/08/05 (Wed) 20:37:24
フロントのアシストスプリングはHARDでOKですが
リアストロークが足りていない状態のため
フロントにアシストを入れても効果がほぼない状態になります。

この場合、先にリアをツインスプリングにすると
フロント仕様変更無しに適正加重がかかるようになりますので
リア、フロント共に良くなります。

Re: Re: FD2シビック アシストスプリングについて

  • さかもと
  • 2026/08/05 (Wed) 20:26:08
お世話になります。
メーカーは前後共にハイパコになります。
材質は分かりかねます。

よろしくお願いいたします。

Re: FD2シビック アシストスプリングについて

  • チューニング事業部
  • 2026/08/03 (Mon) 21:24:18
お問い合わせありがとうございます。

スプリングメーカー及び材質お願いいたします。

フロントのトラクションを上げる場合、リアのセットが出ていれば
フロントにアシスト入れると効果的です。

海外配送可能ですか

  • don
  • E-mail
  • 2026/07/31 (Fri) 22:53:28
香港在住です

Re: 海外配送可能ですか

  • チューニング事業部
  • 2026/08/01 (Sat) 05:50:10
お問い合わせありがとうございます。

基本的に弊社から直接の海外発送は行っておりません。

大容量オルターネータについて。

  • ヤマ
  • E-mail
  • 2026/07/26 (Sun) 10:54:55
お世話になっております。
インプレッサGC8ですが、大容量オルターネータの購入は可能でしょうか?
可能でしたら納期・金額等教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

Re: 大容量オルターネータについて。

  • チューニング事業部
  • 2026/08/01 (Sat) 05:49:00
注文フォームよりお願いいたします。

Re: 大容量オルターネータについて。

  • ヤマ
  • 2026/07/31 (Fri) 18:33:01
オルタの件、承知しました。
注文をする時には注文フォームから注文いたします。
その時はよろしくお願いします。

クーラントですがバックオーダーの事は存じ上げませんでした。
SOLD OUTとなっていたので入荷していないものと思っていました。

今からオーダーは」できるのでしょうか?

Re: 大容量オルターネータについて。

  • チューニング事業部
  • 2026/07/30 (Thu) 22:05:27
こちらは問い合わせ掲示板となっております。
ご注文の場合、HP/.注文フォームよりお願いいたします。

レースクーラントはバックオーダー分からの出荷になっております。
バックオーダーは頂いておりますでしょうか?

Re: 大容量オルターネータについて。

  • ヤマ
  • 2026/07/30 (Thu) 17:54:41
分かりました。
事らの作業日程を見ながら注文をしたいと思います。
その際はよろしくお願いいたします。

注文する際ですが現在のスレからの注文でしょうか。
新しいすれの方が良いのでしょうか。

あとオルタとは関係ないですが、レーシングクーラントはまだ入荷未定でしょうか。

合わせてよろしくお願いいたします。

Re: 大容量オルターネータについて。

  • チューニング事業部
  • 2026/07/29 (Wed) 20:05:48
純正オルタ返送期間は商品到着後、
余裕見て3週間ぐらいをお願いします。

お盆前後は工場休暇もありますので
ご注意下さい。

オルタネーター仕様と価格、納期について

  • ヤマミヤ ユウキ
  • 2026/07/28 (Tue) 11:27:10
S14かS15のSR20DET対応の大容量オルタネーターの設定はありますでしょうか。

HPの商品ページにはS13の設定しかないみたいですが、商品仕様は同じなのですか。

Re: オルタネーター仕様と価格、納期について

  • チューニング事業部
  • 2026/07/28 (Tue) 12:27:07
お問い合わせありがとうございます。

S14/S15設定もOKです。

お見積り
・大容量オルタネーター ¥99800(税別)
 (S13基準容量1.3倍/純正オルタ下取り)

受注製作の為、納期は10日前後です。

レースパイプ納期

  • 宮崎 遥
  • 2026/07/28 (Tue) 01:56:54
FD2用のレースパイプを注文し5月の22日ごろに入金しましたが、納期は遅れてる感じでしょうか?

Re: レースパイプ納期

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2026/07/28 (Tue) 05:35:36
お問い合わせありがとうございます。

そろそろ上がる予定となっております。
宜しくお願いいたします。