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車高をあまり下げないのであれば
耐加重と車重の合ったスプリングが選定できますので
特に問題はないと思います。

セットアップシートが付属しますので
そちらの数値に合わしていただければ
突き上げも特には発生しません。

ロール制御、走る気持ち良さを優先にする場合は
ＳＳ－Ｒスペックダンパー

路面の追従性/乗り心地を最優先にする場合は
ＳＳスペックダンパーとなります。

回答いたします。
・希望車高:純正−15〜20mm
・タイヤサイズ:225/45R18 95W
・タイヤ銘柄:アドバンFLEVA
・走り方等:市街地6割、ワインディング4割
※田舎なので凸凹道が多く突き上げ感高いです。

よろしくお願いします。

・ＳＳ－Ｒスペックダンパー
　（レーススプリング仕様）
・ＳＳスペックダンパー
　（ストリートスプリング/特殊ツインレート）

両方同金額￥209.800～（税込）（8/8キロ）

仕様によりフルオーダー製作のため価格は変わります。

車両重量によるスプリング耐加重問題で
選べるスプリング種類が限られます。


・希望車高
・タイヤサイズ
・タイヤ銘柄
・走り方等

上記をお願いします。

街乗りでは乗り心地重視(リア突き上げを軽減させたい)で、ワインディングのカーブなどでロールが少ないものが希望ですのでオススメの仕様をお願いします。

あるんですね！

それぞれ仕様と金額教えて頂けませんでしょうか？

お問い合わせありがとうございます。

SS/RS両シリーズ共に設定ありです。