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シフトの渋さはＯＨされたＳＨＯＰ様等にご相談ください。
こちらでは内容が分かりませんのでお答えしかねます。

了解致しました。とりあえず御社のミッションオイルを入れて様子をみていきます。ちなみにシフトの渋さを取るにあたって操作についてないか助言をいただけないでしょうか。

走行してからはエージングしても効果はないと思います。

弊社では新品ミッションなどは
取り付け後、半日から１日は
オーバーヒートさせないようアイドリングさせます。

ただし、これと異常な渋さは別だと思います。

全くしていないです。1000キロほど走っておりますが今からでもアイドリング状態で20分程度放置した方が良いでしょうか。またエージングの回数の目安などはあるのでしょうか。

エージングは
無負荷でずっとアイドリングさせて初期馴染みを作ります。

渋さについては、こちらでは分かりかねます。

エージングは街乗りでゆっくり走って慣らすという認識でよろしいでしょうか。ショップからは回しても5000回転までと言われていますが大丈夫なのでしょうか。今のところ1.2.6速が特に渋いです。

ミッションＯＨ後、エージングはおこなっておりますか？
問題がなければ、そのまま弊社オイルは使えます。

あたり面を考えると
最初から良いオイルを推奨いたします。

追加で質問すみません。最近ミッションのオーバーホールを行って1000キロ走り終え、オイルを交換したいのですが、まだ全てのシンクロであたりが出てないと思われます。この場合、また純正オイルに変えて様子をみるのがよいのか、または御社の75w100のオイルに変えてもよいのでしょうか。

この場合、3Lです。

今のところ75w100でミッション保護重視でかんがえています。

お問い合わせありがとうございます。

オイル種類は何になりますか？
ミッション保護とフィーリング重視で変わってきます。