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お問い合わせありがとうございます。

ツインは作動音がありますが街乗りはよろしいでしょうか？

リアツインスプリングは
アシストと接続カラー代がプラスになります。

よろしくお願いいたします。

ありがとうございます。

リアのみツインですと、
228000+9800✕2+2000✕2=251600円でしょうか。

街乗りメインですが、ツインスプリングを試してみたく思っています。
よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

街乗りが多い場合、ツインスプリングは推奨はしておりません。
強化アシストスプリングの作動音が出るからです。

また街乗りメインであれば、
SS-Rスペックで十分にOKです。

前後ピロ仕様
フロントキャンバー調整仕様となります。

よろしくお願いいたします。

度々すみません。
前後アッパーはピロでしょうか
また、キャンバー調整はついてますか？

ありがとうございます。
ぜひ導入したいと考えておりますが、
下記の使用条件ではどのようにしたら良いでしょうか？
（四輪/二輪ツインスプリング化orシングル）

通勤、街乗り　6割
ワインディング　２割
ミニサ、フルコース　２割
（メインコース　十勝ジュニア　白老カーランド）

現状、オーリンズ純正形状+ダウンサスで
かなり乗り心地悪いので
SS-RRダンパーで問題ないと考えております。

お問い合わせありがとうございます。

フロント特注アシストスプリングは１本12.000円前後になると思います。

納期は約1ヶ月ですが選択するスプリングによって多少変わります。

オーバーホール（12000円〜）は可能ですが
新品SHOCK単品が15000円のため、こちらを推奨します。

仕様変更も可能ですが割高なためお薦めはしておりません。
主に本気組仕様となり富士50秒前後向けの仕様変更になります。

お見積ありがとうございました

ss-rrダンパーに興味あります。
フロントの強化スプリングの価格も教えてください。

また、ダンパーの納期とオーバーホール、仕様変更可否について教えてください

お問い合わせありがとうございます。

お見積りです。

ＭＲ－２　ＳＷ２０

・ＳＳ－Ｒスペックダンパー　￥228.000
　（５キロ/８キロ）

・ＳＳ－ＲＲスペックダンパー　￥228.000
　（６キロ/１０キロ）

・リア　強化アシストスプリング　￥9.800　×2
　（ミディアム）
・アシスト接続カラー　￥2.000　×2


上記合計に消費税です。

レーススプリングの倍レートセッティング（仮想レート）は
仕様およびサーキットに合して設定いたします。

強化アシストスプリングは
サーキットパーツのため作動音が発生するため
ストリート/街乗り向けではございませんのでご了解お願いいたします。

フロントのツインスプリング化も可能ですが
強化アシストスプリングは特注タイプとなります。

ＳＷ２０は受注製作のため納期は約４週間前後となります。

フル特注のタイムアタック用玄武の製作も可能です。

よろしくお願いいたします。