(投稿前に、内容をプレビューして確認できます)

レーシングプーリー

  • Y
  • 2019/07/20 (Sat) 11:22:39
お世話になります。
クランク+ウォーターで見積お願いします。
また、純正ベルト使用可能でしょうか?
車種はJZX100となります。

Re: レーシングプーリー

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/07/20 (Sat) 16:01:09
在庫OKです。

よろしくお願いいたします。

Re: Re: レーシングプーリー

  • Y
  • 2019/07/20 (Sat) 13:57:26
お世話になります。
見積ありがとうございます。
納期としてはどれ位となりますか?

ご確認宜しくお願いします。

Re: レーシングプーリー

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/07/20 (Sat) 13:02:32
お問い合わせありがとうございます。

お見積りです

JZX100

レーシングプーリー
・クランク ¥21.800
・ウォーターポンプ ¥19.800

上記に消費税です。
純正ベルトのみ対応です。

よろしくお願いいたします。

GTウィング

  • 佐々木
  • E-mail
  • 2019/07/12 (Fri) 12:56:27
ハイマウントGTウィング バージョン3が欲しいので、納期と見積もりをお願いします。

Re: GTウィング

  • チューニング事業部
  • 2019/07/20 (Sat) 11:18:14
お問い合わせありがとうございます。

部署が違うため正確な日数確認は出来ておりませんが
ご入金は確認済みです。

そちらからのお取引メール返信は二日前の18日夜になっております。

お取引内容確認後、返信メール頂いた後にご入金いただく形になっておりますので
このやり取りが逆になっておりますので入金対応にお時間がかかってしまったと思います。

詳しくは、お取引メール対応にてお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

Re: Re: GTウィング

  • 佐々木
  • E-mail
  • 2019/07/20 (Sat) 11:02:16
2日前入金したんですけど、確認まだですかね。
何にも連絡ないので不安です。

Re: GTウィング

  • チューニング事業部
  • 2019/07/12 (Fri) 13:20:47
お問い合わせありがとうございます。

・ハイマウントGTウィング ¥49.800

上記に消費税です。

すでにバックオーダー予約は始まっております。
納期は約10日を予定しております。
(7月中旬発売)

よろしくお願いいたします。

FD2 リアツインスプリングkitについて

  • SSK
  • 2019/07/13 (Sat) 09:27:33
RG社のZXダンパー(サーキットスペック)F12R14を使用しています。
RGベース リアツインアシストkitが気になり投稿します。
今現状の車高調に問題なく装着可能でしょうか?
現状ミニサーキットでのコーナー進入からのアンダーとインリフトが気になっています。

Re: FD2 リアツインスプリングkitについて

  • チューニング事業部
  • 2019/07/16 (Tue) 12:13:32
お問い合わせありがとうございます。

¥24.800はアシストスプリング類のセット価格になります。

ですのでHP記載通り、メインスプリングは別途必要となります。
(車高調付属のスプリングは使用できません)

また商品構成のスプリングベアリングシートが
リニューアルしているため若干金額が変わります。


フロントスプリングはレート変更ではなく材質変更となります。

国内市販高張力スプリングはショック伸び側減衰力が必要となるため
お使いのショックでは必要な伸び側減衰力が確保できないため
車両が安定せずトラクションが抜けてしまいます。

そのため弊社レーススプリングや欧州レーススプリングが必要となります。
レーススプリングは伸び側減衰力が少なくセッティングできるため

バネレートはミニサーキットに合わして落とすことも可能です。


例えば現状の12キロの付属スプリングから
弊社レーススプリングの10キロに変更しても
倍レースセッティングでロール量はレーススプリング10キロの方が少なくなり
トラクション性能も格段に上がります。

このスプリングに強化アシストスプリングを組み合わせると
社外LSDは必要なくなるぐらいにトラクションが向上します。

Re: FD2 リアツインスプリングkitについて

  • SSK
  • 2019/07/15 (Mon) 21:07:26
返信ありがとうございます。
値段ですがHPではRG車高調だとスプリング別途で税別24800円になってましたがその認識で大丈夫でしょうか?
また、フロントのスプリングの件ですが改善する為にはレートを上げた方が良いのでしょうか?

Re: FD2 リアツインスプリングkitについて

  • チューニング事業部
  • 2019/07/14 (Sun) 12:26:46
お問い合わせありがとうございます。

リアのアシストキット装着はOKです。

上記の症状は伸び側減衰力不足による症状のため
症状改善にはフロントスプリングの材質変更も必要となります。

ZXダンパーはショック自体の変更が難しいため
前後スプリングでチューニングする必要があります。

よろしくお願いいたします。


FD2車高調

  • 三井
  • 2019/07/08 (Mon) 23:33:29
シビックFD2の車高調を検討しています。
鈴鹿フルコースと鈴鹿ツイン(フルコース、Gコース)をメインで走っています。たまに街乗りします。
SPECーTRダンパーが気になっているのですが何かオススメはありますでしょうか??

Re: FD2車高調

  • チューニング事業部
  • 2019/07/12 (Fri) 12:42:57
ご返答ありがとうございます。

注文フォームには商品掲示板記載といただければ
同じ内容にて承ります。
希望仕様が変わる場合は記載お願いいたします。

ワイトレPRO発注の場合は
ご一緒にレーシングタイロッドもお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

Re: FD2車高調

  • 三井
  • 2019/07/12 (Fri) 12:30:49
ご返信ありがとうございます。


注文フォームには見積りの様に記入すればよろしいでしょうか??

よろしくお願いいたします。

Re: FD2車高調

  • チューニング事業部
  • 2019/07/12 (Fri) 11:22:40
お問い合わせありがとうございます。

申し訳ございません。ひとつ訂正があります。

4輪レーススプリングとなっておりますが
通常のSHOP様ですとリアのレーススプリングが組めないため
リアスプリングはBESTEX製ショートスプリングにて対応となります。

ご了解お願いいたします。



御見積り

・フロントレースプリング&4輪強化アシストスプリング ¥298.000
・Fラムシリンダー曲がり対策補強 1本 ¥8.000 ×2 ¥16.000
・Fスライドメタル防振加工 1本 ¥2.000 ×2 ¥4.000

・ワイトレPROキット ¥32.800

上記合計に消費税です。


ワイトレPROキット装着の場合、
レーシングタイロッド(¥19.800)が必要となります。

納期はフルオーダー製作のため、約3週間前後となりますが
お盆をはさむ場合はプラス1週間です。
また選択するバネレートによっては納期が変わる場合がございます。

メーカー(KYB)のTRダンパー自体在庫はラスト1台になっております。

個人宅発送OKです!



街乗りを重視されない場合

サードスプリング仕様もデーター取りが完了しておりますので
フロントのみサードスプリング仕様にもバージョンアップは可能です。


よろしくお願いいたします。



Re: FD2車高調

  • 三井
  • 2019/07/10 (Wed) 22:48:28
レーシングタイロッドもひつようになりますか?

よろしくお願いいたします。

Re: FD2車高調

  • 三井
  • 2019/07/10 (Wed) 22:44:37
ご返信ありがとうございます。

BMーTRダンパー 4輪レーススプリング&4輪強化アシストスプリング
ワイトレキットPRO
オプションの曲がり対策補強と坊振加工
上記見積りと納期を教えていただきますでしょうか?
また、個人宅配送は可能でしょうか?
よろしくお願いいたします。

見積もりお願いします。

  • 石川 令真
  • E-mail
  • 2019/07/03 (Wed) 02:18:23
シビックタイプR FD2 ハイブリットレーシング-RRスペック

シビックタイプR FD2 ハイブリットレーシング-RZスペック(RZは前期型のみ対応ですか?)
の見積もりと大体の納期を教えてください。
よろしくお願い致します。

Re: 見積もりお願いします。

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2019/07/03 (Wed) 12:13:46
お問い合わせありがとうございます。


御見積りです。

シビックタイプR FD2 ~H22/3まで

『Evolutionマフラー』

・ハイブリットレーシング-RRスペック ¥160.000
 オールステン
 メイン60→76.3mm 高回転SPL
 テール100mm ×2
 レーシングチタンテール
 テールリッド付属
 差込溶接(F1同等)
 フルTig整形サイレンサー


上記、ストリートモードにて保安基準適合です。

H21モデル~のみ保安基準規定の突起物規定があるため
車検を受けられる地域にて念のためテール形状の保安基準確認が必要です。
現在は、ほとんどの地域で問題なく保安基準適合とはなっております。



RZスペックはサーキット専用のため年式の縛りはありません。

上記金額に下記見積もりを足していただくと
RZスペックとなります。

・サブタイコ ¥39.800
・RZスペックバージョンアップ ¥8.000
 (フルレーザー加工直管共鳴パイプ仕様)


上記合計に消費税です。

フルオーダー製作納期は現在4~5週間前後です。
マフラー注文が多いため非常に納期が延びております。

なお上記マフラーは可変バルブ仕様マフラーではありませんのでご注意ください。
現在、ご注文マフラーの9割は可変バルブマフラーのため。


よろしくお願いいたします。


S2000用 ブレーキパッド

  • @ap2
  • 2019/07/01 (Mon) 21:15:36
お世話になっております。
s2000 用のSSスペック ブレーキパッド for Street
前後在庫ありますでしょうか?
見積もりもよろしくおねがいします。

Re: S2000用 ブレーキパッド

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/07/01 (Mon) 21:22:47
お問い合わせありがとうございます。

S2000
SSスペックブレーキパッドは販売終了いたしました。

ご了解お願いいたします。

GTウイングについて

  • TK
  • 2019/06/28 (Fri) 12:16:54
現在FD2に乗っており、GTウイングの購入を考えています。
在庫の方はございますでしょうか。
また無ければ納期を教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

Re: GTウイングについて

  • チューニング事業部
  • 2019/06/28 (Fri) 18:59:58
価格は¥49.800予定です。

よろしくお願いいたします。

Re: Re: GTウイングについて

  • TK
  • 2019/06/28 (Fri) 12:43:38
ご返信ありがとうございます。

承知しました。
リニューアルバージョン楽しみにしています。
参考程度に金額は決まっていますでしょうか。

Re: GTウイングについて

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/06/28 (Fri) 12:28:20
お問い合わせありがとうございます。

現在、リニューアルバージョンを開発中です。
発売時期は7〜8月を予定しております。

よろしくお願いいたします。

インナーサイレンサーについて

  • 稲田
  • E-mail
  • 2019/06/26 (Wed) 23:38:25
FD2シビックタイプR
RPMマフラー(リアピースのみのもの)を購入したいと考えております。
このマフラーの脱着式インナーサイレンサーについてですが受注生産ということは分かりました。車検対策としてより消音効果が強力なもののワンオフは作成可能でしょうか?
エキマニ、スポーツ触媒装着車両になります。
分かりにくい質問かもしれませんが回答よろしくお願いします。

Re: インナーサイレンサーについて

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/06/26 (Wed) 23:46:56
お問い合わせありがとうございます。

ワンオフのインナーサイレンサーは製作しておりません。
理由としては車検用としてもエンジンにダメージが出るため

RPMマフラーは元々静かですので
スポーツ触媒を装着しても車検音量になると思います。

アクセルOFF時のバックファイヤーで
保安基準音量にならない場合は
CPUデーター自体の問題ですので、
インナーサイレンサーでは解決しません。

純正CPUや適正データーであれば
その症状は出ませんので特に問題はありません。



OBD-CPUチューニング

  • RCーF
  • 2019/06/26 (Wed) 10:13:46
RC-F用は、まだ完成しませんか。?

Re: OBD-CPUチューニング

  • チューニング事業部
  • 2019/06/26 (Wed) 12:16:45
お問い合わせありがとうございます。

RC350までは解析完成しておりますが
RC-Fはまだ出来ておりません。

ご了解お願いいたします。


FD2ワイドトレッドキット

  • 三浦
  • 2019/06/20 (Thu) 22:41:56
店頭での取り付けの場合の工賃を教えて頂けると助かります。

Re: FD2ワイドトレッドキット

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/06/22 (Sat) 07:01:24
リアキャンバーはアッパーアームの
支点位置ジオメトリー変更になります。

Re: Re: FD2ワイドトレッドキット

  • 三浦
  • 2019/06/21 (Fri) 22:22:11
ありがとうございます。
こちらの商品、リアキャンバーの調整はロアアームの固定ボルトの間にカラーを噛ませるものであってますでしょうか。

Re: FD2ワイドトレッドキット

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/06/21 (Fri) 16:33:59
お問い合わせありがとうございます。

工賃は12.000円になります。

HONDATA等の見積りをお願いします

  • あきやま
  • 2019/06/18 (Tue) 22:00:14
お世話になります

FD2のHONDATAとタイプ1(オプションのアイドル レーシングプーリー対応)、必要数のレーシングクーラントの見積りを宜しくお願いします。

Re: HONDATA等の見積りをお願いします

  • チューニング事業部
  • 2019/06/19 (Wed) 11:40:41
お問い合わせありがとうございます。

御見積りです。

・HONDATA フラッシュPRO ¥99.800
・タイプ1データー ¥35.000
 (レーシングプーリー仕様)
・レースクーラント 1L ¥1.900 ×必要量

上記に消費税です。

純正ラジエーターの場合、クーラントは6Lです。

よろしくお願いいたします。

JZX100アシストスプリング

  • 五十嵐
  • 2019/06/14 (Fri) 20:01:56
お世話になります。

JZX100のリアに強化アシストスプリングを検討しています。
適合を見ると仮荷重420kgになっていますが、車検証で1輪荷重を
確認すると330kgです。
レバー比の関係から密着するという認識でよろしいでしょうか?

Re: JZX100アシストスプリング

  • チューニング事業部
  • 2019/06/15 (Sat) 11:05:00
ツインスプリング測定、約380~390キロです。

ショック自体の各々のガス圧設定数値により
反発加重で実際の車両装着時には更に変わります。

Re: Re: JZX100アシストスプリング

  • 五十嵐
  • 2019/06/15 (Sat) 02:15:38
ありがとうございます。

メインレート14kの場合はいくつになるでしょうか?

Re: JZX100アシストスプリング

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/06/14 (Fri) 23:24:18
お問い合わせありがとうございます。

JZX100リアは強化アシストハードで
1G密着になります。

仮加重とは組み合わるメインスプリングによって
アシストの密着加重が変化するため
仮加重と表記しております。 

FD2用SSスペック ローテンプサーモについて

  • たまき
  • E-mail
  • 2019/06/13 (Thu) 23:03:45
下取り無しの場合、金額はいくらになるのでしょうか?
また、下取りありの場合は先に送らなくてはならないのでしょうか?

Re: Re: FD2用SSスペック ローテンプサーモについて

  • たまき
  • E-mail
  • 2019/06/14 (Fri) 09:39:19
ご返答ありがとうございます。
作業の目処が立てれば、注文したいと思います。
ありがとうございます。

Re: FD2用SSスペック ローテンプサーモについて

  • チューニング事業部
  • 2019/06/14 (Fri) 08:55:21
返送期間は2週間以内となります。

Re: Re: FD2用SSスペック ローテンプサーモについて

  • たまき
  • E-mail
  • 2019/06/14 (Fri) 07:10:09
返送期限はどの程度待って頂けるのでしょうか?

Re: FD2用SSスペック ローテンプサーモについて

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/06/13 (Thu) 23:32:23
お問い合わせありがとうございます。

FD2は下取り無しの設定はありません。
理由は下取り無し金額設定がRRスペックサーモと、
ほとんど価格が変わらなくなるためです。
(性能、エンジン耐久性は全てにおいてRRの方が上のため)

FD2のSSサーモは
先出し用中古ベースサーモがありますので
SSサーモ交換後、お使いのサーモをご返送下さい。


7型ゴルフR、SS-RR SPECダンパーについて

  • 酒井
  • 2019/06/01 (Sat) 20:38:43
ホームページを拝見させていただき、高倍力レーススプリング、倍レートセッティング理論につきまして大変興味がわきました。

現在2014年式ゴルフR、純正足でブレーキパッドだけ替えた状態です。
さすがにペースが上がるとバネが弱すぎ
どの車高調を入れようかと悩んでいたところでしたが
手っ取り早く御社のSS-RR スペックの適用が出来れば試したいと考えました。
適用品はありますでしょうか。
あるいは個別対応で製作する、または推奨の市販車高調があればそれをベースに倍レートセッティングして頂くなどは可能でしょうか?

おもに週末の山道走行と年に数回程度のTC2000、
タイヤはZⅢ、ペンタスRS4程度かMコンSタイヤ使用になります。

前車では5型ゴルフR32にXYZの車高調でハイパコ14〜19.6k範囲でレート、空気圧、車高やら調整しながら乗っていましたが、
特にF側のストローク不足なのかイマイチしっくりせずのまま、
車体も全体的にメンテ費がかさむ感じでしたので車両乗り換えてしまいました。

ゴルフRですが、ボディ、エンジン、T/Mはすこぶる良い感じなのですが、
バネの柔らかさをなんとかしたいと考えております。
よろしくお願いします。(電子制御ダンパーキャンセラーは手配済みです)

Re: 7型ゴルフR、SS-RR SPECダンパーについて

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/06/13 (Thu) 14:04:34
お問い合わせありがとうございます。

レーススプリングは
バンプ/リバンプのストロークバランスが全て変わりますので
普通の車高調であれば、ほとんど普通に装着できます。

正確にするのであれば1輪加重計算(Gストローク)して
自由長を算出することも可能です。

Re: 7型ゴルフR、SS-RR SPECダンパーについて

  • 酒井
  • 2019/06/12 (Wed) 22:00:59
確認ありがとうございました。
それでは市販車高調にレーススプリング&強化アシストスプリング、
の方向で考えます。
この場合、推奨のバネの入る長さとショックストロークについて
目安などあれば教えてください。
レーススプリング&強化アシストスプリングに加えスラストベアリングを入れるとなると入れ物として結構な長さが必要かと思いまして。

なんどもすいませんがよろしくお願いします。


Re: 7型ゴルフR、SS-RR SPECダンパーについて

  • チューニング事業部事業部
  • 2019/06/10 (Mon) 21:58:54
お待たせいたしました。

工場での確認で適応該当車種無しとの事です。
ご了解お願いいたします。

Re: 7型ゴルフR、SS-RR SPECダンパーについて

  • チューニング事業部
  • 2019/06/06 (Thu) 23:38:31
ご連絡ありがとうございます。

車両確認いたしますので少々お時間ください。

よろしくお願いいたします。

Re: 7型ゴルフR、SS-RR SPECダンパーについて

  • 酒井
  • 2019/06/05 (Wed) 23:17:15
回答ありがとうございます。

2014年式 ゴルフRになります。
車両情報ですがさしあたり、車検証記載情報から
WVディーラー車、初年度登録H26年3月
車体番号;WVWZZZAUZEW253852
型式;ABA-AUCJXF
原動機;CJX
前軸重;910kg、後軸重;590kg

RSスペック、対応可能で有れば見積もりをお願いします。

FD2 車高調

  • 江口広祐
  • E-mail
  • 2019/06/10 (Mon) 09:24:44
FD2の車高調を検討してます。
車両はフルノーマル
用途は家族も乗せ100%公道使用で休日には1人で峠道を、走る程度です。
今後、機会があれば富士スピードウェイ等の走行会やライセンス走行を検討している感じです。
おすすめの車高調はどのシリーズになりますか?

Re: FD2 車高調

  • チューニング事業部
  • 2019/06/10 (Mon) 16:17:22
お問い合わせありがとうございます。

御見積りです。

シビックタイプR FD2

・SS-RRスペックダンパー ¥178.000
 (フロント10キロ/リア8キロ)
・強化アシストスプリング ¥9.800 ×2
 (フロント/ミディアム)
・ツインスプリング接続カラー ¥2.500 ×2
 (高強度金属バージョン)

・取り付け工賃 ¥5.000 ×4
・倍レートセッティング ¥3.000 ×4
 (セット荷重/リバウンド調整)

上記合計に消費税です。
受注製作納期、約2週間です。

よろしくお願いいたします。


Re: Re: FD2 車高調

  • 江口広祐
  • E-mail
  • 2019/06/10 (Mon) 14:49:16
ご指摘の仕様だと工賃込みだといくらになりますか。
納期もどの程度でしょうか?

Re: FD2 車高調

  • チューニング事業部
  • 2019/06/10 (Mon) 14:27:51
お問い合わせありがとうございます。

FD2用のサーキット対応モデルは
廉価版で¥178.000~となります。

フロントのトラクションを考えると
上記に強化アシストスプリングを組合してください。

ご検討よろしくお願いいたします。

Re: Re: FD2 車高調

  • 江口広祐
  • E-mail
  • 2019/06/10 (Mon) 14:21:44
予算は15万辺りで考えております。
よろしくお願いします。

Re: FD2 車高調

  • チューニング事業部
  • 2019/06/10 (Mon) 12:35:41
お問い合わせありがとうございます。

どの車高調もフル特注ですので乗り心地は良いです。
ご予算はどれくらいがよろしいでしょうか?