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EURO-SZマフラーについて

  • MASA
  • 2018/02/22 (Thu) 22:43:36
初めて質問させていただきます。
私、ABA-CL7 アコードEURO-Rに乗っております。

御社のマフラーを装着したいと考えております。
皆様のレビューや動画を参考にし、熟考した結果EURO-SZ
スペック(EURO-Zスペックと同等?)にしようかと。
サーキットは走らずストリートのみです。

EURO-ZとEURO-SZでの音質や音量等の違いはどの様な感じでしょうか?
駄文すいません。ぜひご教授願います。

SSRスペックダンパーについて

  • 山本
  • 2018/02/18 (Sun) 13:19:35
こんにちは。
ABA-DC5type-Rに、バッドムーンさんのSSRスペックダンパーの制作は可能でしょうか?
今のダンパーをそちらに送って、あれこれとやるよりリーズナブルだと思いましてご相談させて頂きます。
よろしくご教授下さい。

Re: SSRスペックダンパーについて

  • チューニング事業部
  • 2018/02/22 (Thu) 15:14:36
よろしくお願いいたします。

Re: Re: SSRスペックダンパーについて

  • 山本
  • 2018/02/19 (Mon) 23:48:37
ご教授有り難うございます。
注文の折りに、また設定の方をさせて頂きたいと思います。

Re: SSRスペックダンパーについて

  • チューニング事業部
  • 2018/02/19 (Mon) 23:22:35
お問い合わせありがとうございます。

SS-Rスペックダンパーは
DC5で通常設定OKです。

SS-Rシリーズでは
ツインスプリング仕様を
オプションで追加される方が大半てすが
DC5ではリアのツインスプリング化は出来ません。

全て希望仕様に合わして製作しております。

Re: Re: SSRスペックダンパーについて

  • 山本
  • 2018/02/19 (Mon) 22:48:58
ご教授有り難うございます。
フロント、リア共にオプション無しならSSRも装備出来ると言う事でよろしいでしょうか?

Re: SSRスペックダンパーについて

  • チューニング事業部
  • 2018/02/19 (Mon) 18:50:28
お問い合わせありがとうございます。

リア車高調ツインスプリングだけDC5では出来ません。
フロントのツインスプリング化はOKです。

乗りやすさ硬さは通常のSS-Rで十分に調整できます。

クロモリレーシングナット

  • うどん
  • 2018/02/19 (Mon) 12:38:00
FD2シビックタイプRのクロモリレーシングナット20個の見積もりお願いします

Re: クロモリレーシングナット

  • チューニング事業部
  • 2018/02/19 (Mon) 19:50:08
在庫OKです!

Re: Re: クロモリレーシングナット

  • うどん
  • 2018/02/19 (Mon) 19:41:09
納期はどれ位かかりますか?

Re: クロモリレーシングナット

  • チューニング事業部
  • 2018/02/19 (Mon) 18:51:43
お問い合わせありがとうございます。


お見積もりです。

・レーシングナット ¥600 ×20 ¥12.000
 (17HEX/P1.5)

上記に消費税です。

よろしくお願いいたします。

ワイドトレッドキャンバーKIT

  • ビビブルFD2
  • 2018/02/13 (Tue) 19:44:43
去年SS-Rスペックダンパーを取り付けした者です。
アシストスプリングは無しです。

ワイドトレッドキャンバーKITを取り付けになる場合
フロント&リアは最低でもキャンバー角度は何度くらいになるでしょうか?
現在がサスを取り付けた時ほぼ直立設定だった気がします。
他にもお聞きしたいことあるのですが電話相談可能でしょうか?

Re: ワイドトレッドキャンバーKIT

  • チューニング事業部
  • 2018/02/16 (Fri) 10:28:46
17日 午後1時了解いたしました。

よろしくお願いいたします。

Re: Re: ワイドトレッドキャンバーKIT

  • ビビブルFD2
  • 2018/02/15 (Thu) 12:10:59
2/17「土」午後 13:00頃 予約可能ですか?

Re: ワイドトレッドキャンバーKIT

  • チューニング事業部
  • 2018/02/15 (Thu) 10:49:20
都曜日は通常営業ですので午後はおります。
ご来社の際はご予約お願いいたします。

Re: Re: ワイドトレッドキャンバーKIT

  • ビビブルFD2
  • 2018/02/15 (Thu) 10:18:06
1度店舗に行こうかなと思います!
今週か来週の土曜日は店舗に居ますか?

Re: ワイドトレッドキャンバーKIT

  • チューニング事業部
  • 2018/02/14 (Wed) 23:44:29
ご質問ありがとうございます。

フロントはワイドトレッドになりますので
トレッドは広くなります。
ワイド量は車高により変わります。

リアのトレッドは変わりません。

ワイトレキットは基本前後セットでの取り付けです。
キャンバーは使うタイヤと走る場所で変わります。
一概にこのキャンバーという数値がある訳でありません。

ワイトレ工賃は12.000円
フェンダー爪折は1箇所8000円です
フェンダーの引っ張り加工等はしておりません。

SS-Rスペックは
リバウンドストロークと仮想レートが
自在に調整出来ますので
仮想レートに合わしてロール量も変わりますので
その分必要なキャンバーも変わります。

ですので、まずは車高調のセッティングを出した方が良いと思います。

よろしくお願いいたします。

32GTR用強化アシストスプリング

  • 小倉 徹
  • E-mail
  • 2018/02/12 (Mon) 23:43:14
強化アシストスプリングについての相談をお願いします。
バネは前後スイフトの16キロ、内径65を使用しています。
ダンパーはオーリンズです。

タイムアタック用の強化アシストスプリングはどれを選択すればよろしいでしょうか。

よろしくお願いします。

Re: 32GTR用強化アシストスプリング

  • チューニング事業部
  • 2018/02/13 (Tue) 12:05:49
お問い合わせありがとうございます。

BNR32の場合
フロント ハード リア ミディアム

上記となります。

軽量化やアーム変更、ショックの仕様によっても
変わってきますのでマッチング計算することもOKです。

リア16キロには何か意図はありますか?

よろしくお願いいたします。

fd2ワイドトレッドキット他

  • 山田
  • 2018/02/10 (Sat) 23:24:06
1.いつもお世話になってます。旧バージョンを取り付けてますが、フロント、リアの軽量になってる部品のみ購入したいんですが、可能でしょうか?
2.PROキットはまだ購入しましたが、ABSカットは必須なんですかね?
3.エアコンコンデンサーを購入したいんですが、在庫はありますでしょうか?
よろしくお願いします。

Re: fd2ワイドトレッドキット他

  • チューニング事業部
  • 2018/02/12 (Mon) 11:49:20
お問い合わせありがとうございます。

ブレーキのコントロールが出来ないのであれは
ワイトレPROキットも他の足でも同じ症状になります。

ロックしやすい、コントロールできない原因としては
脚のセッティングが出ていない、キャンバー付けすぎなどがあります。

脚のセットが出ていれば
200オーバーで一瞬ロックしても十分コントロールは可能です。

富士の1コーナーの弊社ユーザーFD2は
230~240キロ近くからフルブレーキングしています。

ブレンボはコントロール幅が狭いため
ABS介入が非常に多くなりタイムが出ません。

ABS介入では前加重姿勢を姿勢をつくりにくいため
コントロールプレートを入れると楽になります。

ご注文の場合、
弊社HP注文フォームよりお願いいたします。

Re: Re: fd2ワイドトレッドキット他

  • 山田
  • E-mail
  • 2018/02/11 (Sun) 18:06:00
PROキットはヒールトゥ時にABSカットしたらタイヤがロックしないでしょうか?
220キロからの減速なんで躊躇してます。

今回は軽量カラーのみの注文でお願い致します。
どのようにしたらよろしいでしょうか?よろしくお願い致します。
よろしくお願い致します。

Re: fd2ワイドトレッドキット他

  • チューニング事業部
  • 2018/02/11 (Sun) 01:20:24
お問い合わせありがとうございます。

軽量カラーのみの購入は可能です。

ワイトレPROキットは
通常タイプよりもキャスター角が立つため
キャンバーが必要になりキャンバーつけるために
ABS介入によるトラクション抜けが発生します。
(ABS介入は、まず気付きません)

脚の仕様に関係なく
ABSカットした方がサーキットドライタイムは速くなります。

ブレーキの効きは1.5倍くらい上がり
前後の加重移動しやすくなるためセッティングもしやすくなります。

エアコンコンデンサーは受注製作のため
納期は2〜3ヶ月くらいです。

よろしくお願いいたします。



マフラー

  • ハチ
  • 2018/01/30 (Tue) 17:49:10
RX-8用のマフラーの設定はありますか?

Re: マフラー

  • チューニング事業部
  • 2018/02/09 (Fri) 12:39:19
お問い合わせありがとうございます。

RX-8はサブタイコがありませんので
組み合わせるリアタイコの構成内容によって
ベース価格は、もう少し費用は安くなると思います。

あくまでも希望の仕様によって価格は変わります。

よろしくお願いいたします。

Re: マフラー

  • ハチ
  • 2018/02/09 (Fri) 10:12:02
ご回答ありがとうございます。
金額ですが、2本出しで198,000円+消費税という認識で宜しいでしょうか。

Re: マフラー

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2018/01/30 (Tue) 18:47:07
お問い合わせありがとうございます。

全てフルオーダーワンオフ製作ですので
ご入庫いただければ製作OKです。

よろしくお願いいたします。

FD2 ワイドトレッドキットについて

  • タク
  • 2018/02/08 (Thu) 01:39:22
F,Rセットとなってますがフロントのみの販売可能ですか?また可能ならばいくらになりますか?

Re: FD2 ワイドトレッドキットについて

  • チューニング事業部
  • 2018/02/08 (Thu) 11:41:02
お問い合わせありがとうございます。

フロント用は12.800円(税別)となります。

よろしくお願いいたします。

マフラーバージョンアップ

  • 吉田
  • 2018/02/07 (Wed) 12:17:07
今中古で買ったハイブリットレーシングPROを使用してるんですがバージョンアップを考えております。サブタイコ、リアタイコ、可変エキゾーストバルブシステムをバージョンアップした場合の値段を教えてください

Re: マフラーバージョンアップ

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2018/02/08 (Thu) 11:38:03
お問い合わせありがとうございます。

PROスペックは1番上のトップモデルのため
タイコのバージョンアップはありません。

また可変バルブエキゾーストシステムは
後からのバージョンアップも不可となります。

ご了解お願いいたします。

Re: Re: マフラーバージョンアップ

  • 吉田
  • 2018/02/07 (Wed) 16:53:42
FD2シビックタイプRです

Re: マフラーバージョンアップ

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2018/02/07 (Wed) 15:25:59
お問い合わせありがとうございます。

車種は何になりますか?

Race Coolant(レースクーラント) for Circuit / Street

  • とし
  • E-mail
  • 2018/02/02 (Fri) 03:43:22
現在、シビックFD2タイプRで貴社のRZスペックラジエーターを
装着しています。
クーラント交換に必要な数量を教えてください。
よろしくお願いします。

Re: Race Coolant(レースクーラント) for Circuit / Street

  • チューニング事業部
  • 2018/02/02 (Fri) 11:25:20
お問い合わせありがとうございます。

サーモスタットを開けた状態/ヒーターホットで
クーラント交換した場合、7Lとなります。

よろしくお願いいたします。

強化アシストスプリングについて

  • サナダ
  • E-mail
  • 2018/02/02 (Fri) 03:00:46
強化アシストスプリングについてご相談お願い致します。
Z33ですがリアの1輪辺りの荷重が約340㎏なのですが、スプリングにはレバー比で換算すると約530kgの荷重がかかります。この場合、UHかHのどちらを選べばよろしいでしょうか?
また、フロントはレバー比換算で約600kgの荷重がかかりますがこちらはUHでよろしいでしょうか?
宜しくお願い致します。

Re: 強化アシストスプリングについて

  • チューニング事業部
  • 2018/02/02 (Fri) 11:23:09
お問い合わせありがとうございます。

Z33のリアは可変レバー比のため
構造上、危険なためアシストスプリングは使用できません。

弊社お客様のZ33/Z34ではスプリングをコイルオーバー化して
強化アシストスプリング仕様としています。
(ただしアーム強度の問題でレートはあまり上げれないと思います)

フロントはUHにてベストマッチです。

よろしくお願いいたします。

FD2シビック用のエキマニと触媒について

  • ヒガシデ
  • 2018/01/31 (Wed) 23:28:03
こんばんわ。お世話になります。
貴社マフラーの装着を検討しているのですが
エキマニや触媒は純正でマフラーの開発をされているのでしょうか?

組み合わせによっては貴社の想定される音質や性能を
発揮出来ないのかと思い、質問させて頂きました。
過去のブログを見ると純正エキマニの出来も良く、との記載が有るので
色々と替えずに純正のままが良いのでしょうか?
オススメの製品が有りましたら、マフラーと同時装着したいと思います。
お手数をお掛けしますが、御回答の程、宜しくお願いします。

Re: FD2シビック用のエキマニと触媒について

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2018/02/01 (Thu) 12:02:47
お問い合わせありがとうございます。

弊社マフラーは、全てフルオーダー特注のため
車両仕様に合わして製作いたしますので
特に合う合わないではなくベストマッチするように製作いたします。

エキマニに関しましては
市販品で高回転のパワーが上がる市販品がありませんので
特に社外品に交換する必要はないと思います。
(逆に熱害トラブルの方が怖いです)

タイプRの純正エキマニは
等長等圧/2重管構造になっていますので
逆に1番排気流速性能は出ていると思います。

触媒につきましては
仕様する触媒に合わして製作いたします。

FD2は全域補正フィードバック制御CPUですので
良いマフラー装着すればするほど
パワーが出る車両となります。

よろしくお願いいたします。


強化アシストスプリング

  • CL1アコード
  • 2018/01/29 (Mon) 14:25:00
いつもお世話になっております。
フロントの強化アシストスプリングに続きリヤにも導入しようと思いますが、強化アシストスプリングがモデルチェンジしているようで・・・。
今使用しているフロントの強化アシストスプリングもモデルチェンジ後の物に交換した方が良いのでしょうか?

Re: 強化アシストスプリング

  • チューニング事業部
  • 2018/01/29 (Mon) 14:27:22
お問い合わせありがとうございます。

強化アシストはリニューアルしておりますが
密着加重/性能は同じですので、そのままご使用いただいて全く大丈夫です。

よろしくお願いいたします。

マフラー

  • タコ助
  • 2018/01/28 (Sun) 23:59:38
こんにちは
質問なんですが先日そちらのマフラーを中古で買ったのですがハイブリットレーシングとゆうのは分かるんですがモデルがわかりません。
何が見分ける方法はあるんでしょうか?

Re: マフラー

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2018/01/29 (Mon) 14:11:48
お問い合わせありがとうございます。

全てのマフラーがフルオーダーで全て仕様が異なりますので
実際にマフラーを見てみないと詳細は分かりかねます。

ご了解お願いいたします。

s2000

  • シールケ
  • 2018/01/20 (Sat) 22:08:41
お世話になります!
シングル出しのマフラーで共鳴管の作成可能でしょうか?
車種がap2 になります。

Re: s2000

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2018/01/24 (Wed) 20:44:58
お問い合わせありがとうございます。

マフラーの仕様により価格が異なります。
下記の指定お願いいたします。

・使用サーキット
・チューニング内容

マフラー仕様

・メインパイプ 60 or 76.3mm
・共鳴タイコの必要個数
 メイン60mmは最大3個
 メイン76.3mmは最大2個

全て仕様により価格が変わってきます。
片側1本出しのベース価格は¥128.000(税別)からとなります。

また片側1本出し高音共鳴仕様は
車検非対応サーキット専用となります。
(インナー装着は出来ますが暖気用となります)

よろしくお願いいたします。

Re: s2000

  • シールケ
  • 2018/01/24 (Wed) 20:13:22
ありがとうございます。
見積もりよろしくお願いします。

Re: s2000

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2018/01/21 (Sun) 12:33:04
お問い合わせありがとうございます。

片側1本出しのZスペック(高音共鳴仕様)は製作OKです。

よろしくお願いいたします。