三代目！　商品お問い合わせ＆ご質問　Parts掲示板

お問い合わせありがとうございます。

担当より返信メール対応いたしました。
よろしくお願いいたします。

非常に多忙なため一般注文は電話での応対はおこなっておりません。
メールにてご対応お願いいたします。

なお現在ボーナス時期のため
注文メールが１日100通を超えるため
返信対応にはお時間かかっておりますので
ご了解お願いいたします。

早速のお見積ありがとうございます。
昨日と今日に間違えて二度発注をフォームに書いてしまったのですが、ご確認頂けますでしょうか？
お手数をおかけしますが宜しくお願いします。
ちなみに発注希望ですのでお電話にてご連絡頂けますでしょうか。
宜しくお願いします。

お問い合わせありがとうございます。

お見積りです

2GR
・SSスペックローテンプサーモ　¥7.980（税別）

受注生産納期約1週間

付属品はありません。
Oリングは付いております。

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

ワンオフ１本出しは￥148.000～となります。
希望仕様により価格は変わります。

よろしくお願いいたします。

返答ありがとうございます。

オーバル型のストリート仕様のワンオフだと概算でどのくらいの金額になりますか？

お問い合わせありがとうございます。

パルサーは販売終了しております。
ワンオフ製作のみとなります。

音質は仕様により異なります。
サーキット仕様はレースマシン同等の音質となります。

ご連絡ありがとうございます。

特注アシストの使用セッティング方法は
商品発送時の7/6ＰＭ12時にメールにて
使用方法をお送りしておりますので
ご確認お願いいたします。

通常ラインナップのアシストとはセッティング手法が変わります。

よろしくお願いいたします。

先日商品が届きました！
質問なのですが取説の取り付け方はUH、H、M、Lしか書いておりませんが特注の場合、種類としてどの部類にはいるのでしょうか？

ご注文はHP注文フォームよりお願いいたします。
その際にリア特注とご指定下さい。

前後どちらを装着するかはお客様の自由てす。

よろしくお願いいたします。

追記です。
前後の装着が望ましいと思いますが
もしフロントかリアだけの装着というのは可能でしょうか？

回答いただきありがとうございます。
リア特注品とのことですが注文する際どのように注文したらら
よろしいでしょうか？

お問い合わせありがとうございます。

弊社のフルエステルも
分子レベルで精製した100％化学合成オイルです。
ですので使用方法は他のオイルと同じです。

他オイル同様、油温はＭＡＸ１２０℃なります。

フルエステルのため市販オイルよりも全開油温は
10℃以上下がりますので油温には余裕が出ます。

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

そちらの車種はワンオフにて製作となります。
費用は￥148.000～となります。
（仕様により価格は変わります）

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

ＳＳ－Ｆスペックダンパー取り付けＯＫです。

車高は車高調ですので自由に調整できます。

かなり車高を下げることも可能ですが
ＩＳ－Ｆはタイヤハウスのスペースが少ないため
下げすぎるとタイヤとタイヤハウスが干渉します。

現在、注文殺到につきバックオーダーのため、
納期は約４週間です。

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

ＨＰ記載通り、Ｓ２０００のロット受付けは終了しました。
現在ワンオフ１本製作のみとなります。

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

ワンオフ１本出しは仕様により変わりますが
￥148.000～となります。

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

ST210型のカリーナのマフラー設定は元々ありません。
AT210カリーナマフラーは販売終了しております。

そのため
製作する場合はワンオフにて製作となります。

よろしくお願いいたします。

早速のご返信ありがとうございます。

予算の都合がつき次第、購入させて頂こうと考えておりますのでよろしくお願い致します。

お問い合わせありがとうございます。

エリシオン　ＲＲ３（３Ｌ）は販売中です。

・等長フロントパイプ　￥80.000（税別）となります。

よろしくお願いいたします。

Zは可変レバー比のため支点位置がズレるため
ツインスプリングにした場合、
スプリングが完全密着せずにキチンと機能しないのと
脱落する危険があるため純正位置には使用不可です。

基本的にどの車種もスプリング別体式は
ツインスプリング化には出来ません。

ご了解お願いいたします。

ご返答ありがとうございます。
純正スプリング 位置では何故ツインスプリング 化出来ないのでしょうか？
御教授お願いします。

お問い合わせありがとうございます。

Z33リアは強化アシストハードとなりますが
コイルオーバー変更のみ対応です。

純正スプリング位置での
ツインスプリング化は出来ません。

自由長は約60ミリ、密着長は約30ミリです。
セッティングがキチンと出ればセミウェットで
ドライ並のタイムが出ます（TC2000）

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

CL7の場合
加重計算から使用出来るフロントの強化アシストスプリングは
ウルトラハードになります。

こちらは現在新しいタイプを開発中のため納期は未定です。

またウルトラハードはヨーロッパのレースマシンと同じセッティングになるため
弊社レーススプリング専用となります。
市販高張力スプリングは使用出来ません。

ご使用の車高調の場合、

メインレートは12キロまでとなりますので
仮に強化アシストスプリング（ウルトラハード）と
レーススプリング12キロを組み合わした場合
倍レートセッティングによる仮想レート値は16〜18キロとなりロール制御が可能となります。

詳しくは弊社HPをご参照下さい。

今回は事前のマッチング計算無しに、ご入札頂いたとの事なので
現在ウルトラハードの出品、販売は行っていないため
誠に申し訳ございませんがキャンセル対応となります。

何卒ご了解お願いいたします。

よろしくお願いいたします。

お返事ありがとうございます。

無茶な質問で申し訳ありませんでした。

一応、ミディアムのアシストスプリングが
10㎜潰れるようにはセットしてあります。

今度足回り全チェックしてみます!

お問い合わせありがとうございます。

車高調の取り付け状態が、
こちらでは確認出来ませんのでお答えのしようがありません。

アシストスプリング自体は作動時に密着音が発生します。
バネプリロードは説明書指定数値になっておりますでしょうか？

お久しぶりです。

間が空いてしまいましたが
本日取り付けいたしました。

確認なのですが、
作動音があるとの事でしたが
具体的にどのような音だったでしょうか。

自宅周辺を試走したところ
小さなギャップで
カタンとかガタンとか言うようになったのですが、
アシストスプリングの作動音なのか
他問題がある
（車高調・バネ脱着時の締め付け不良とか・・・？？）
のか判断できず・・・

お手数をおかけしますがご回答いただけると幸いです。
以上、よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

在庫は常に変動しますので
何卒ご了解お願いいたします。


レバー比は厳密に測定すると
タイヤサイズ、ホイルオフセットが変わるだけでも
レバー比は変わります。

よろしくお願いいたします。

ＣＬ７の場合、

フルパワー仕様/保安基準適合の場合
ＲＲスペックとなります。

音質はエンジンの状態でＨＯＮＤＡはかなり左右されますので
ご了解お願いいたします。

ご回答ありがとうございます。情報不足でした。車種は前期cl7ユーロRでフルノーマルです。

お問い合わせありがとうございます。

ご注文はお客様専属の
技術専門ショップ様もしくは弊社までお願いいたします。

スペック等につきましては
車種等の詳細が分かりませんので、
お答え出来ません。

よろしくお願いいたします。