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強化アシストスプリングについて

  • 高木
  • E-mail
  • 2019/03/19 (Tue) 23:43:19
強化アシストスプリング導入にあたって、いくつか質問させてください。

コーナー出口からストレートでの加速における内輪の空転に悩んでます。
そこで、内輪接地(蹴り返し)向上によるトラクションアップを狙って、フロントに強化アシストスプリングを導入したいと考えています。
当方デフなしですが、足回りのセッティングで少しでも解決できないかと、こちらに辿り着きました。

車両:GK5フィットRS
主にミニサーキット(愛知県美浜サーキット)を走ってます。
セッティング:オープンデフ、純正スタビ、車高調、ハイグリップラジアル、バネはフロント8K、リア5K。
コーナーで頭の入りが良くなるように、弱オーバー寄りに合わせてます。

そこで質問です。
・フィットはフロントにLIGHTが適合とのことですが、MEDIUMでは固すぎるでしょうか?
ダンパーはBLITZのZZRで、ID65ストレートに変更し、フロント10K、リア8Kに組み合わせる予定です。
・強化アシストスプリングを装着した場合、スプリング(フロント10K)は5インチと6インチどちらを選択するのが適当でしょうか?
現状ID62、自由長180mmで8Kのスプリングを装着していますが、メーカー推奨値に合わせた状態で、シートの調整幅はあと5mmです。
・フロントとリアの同時装着はおすすめしませんか?
現状リアは純正樽型、自由長190mmで5Kのスプリングを使用しています。今後ストレートのID65、8Kにレートを上げる予定です。

もちろん実車を確認していない状態ですので、確実な回答は致しかねると思います。
導入にあたって、まわりの同車種で実績が無く、何を目安にしていいのか分からない状況ですので、今回質問させていただきました。
お答えできる範囲で回答していただけると幸いです。
よろしくお願いします。

Re: 強化アシストスプリングについて

  • チューニング事業部
  • 2019/03/20 (Wed) 02:02:41
お問い合わせありがとうございます。

ご質問回答です。

Lowとmediumのバネレートはほぼ同じです。
密着加重が違いますのでフィットにはmediumは使用出来ません。

フィットにmediumを使用するとアシストしなくなり
逆にメインスプリングレートに支障をきたします。

ZZ-Rダンパーには10/8キロのスプリングは使用出来ません。

市販高張力スプリングの場合、上げても7/5キロまでです。
それ以上は減衰力が足らないため逆にトラクションが抜けます。

これ以上レートを上げる場合は
弊社レーススプリングか欧州のレーススプリングが必要になります。

レーススプリングを使用する事によって
強化アシストスプリングと組み合わせるとロール制御及び
ミリ単位でリバウンドとバンプストロークのバランスが調整出来るようになります。

Fメインスプリングは6インチにして下さい。
5インチで、そのレートは耐加重不足になります。

フィットのリアにはサスペンション形状の関係で
強化アシストスプリングのツインスプリング化は出来ません。


このタイプの足回りは同じ構造の車種が多いため
多数のサーキットマシンをセッティングしておりますので全く問題ありせん。

またLSDも入れる必要もありません。
LSDを入れるとパワーを食われるのと
高速コーナーが踏めなくなり逆に遅くなります。

バネレートは上げればグリップが上がる物ではありません。
車両重量に合わして必要バネレートは自ずと決まります。


何なりとご相談下さい。



fd2 マフラーについて

  • 土井 一弘
  • E-mail
  • Site
  • 2019/03/15 (Fri) 03:11:47
現在 純正触媒で2本出しハイブリッド RZ 焼き色を 使用しているのですがちょっともの足りなくなってしまってこちらのサウンドが気になりこの仕様に出来ませんか?
解答よろしくお願いします。

Re: fd2 マフラーについて

  • チューニング事業部
  • 2019/03/20 (Wed) 01:35:35
お見積もりです

シビックタイプR FD2

補修パーツ
・サブタイコ ¥39.800
・フルレーザー共鳴パイプ ¥8.000

上記合計に消費税です。
受注製作納期は約4週間前後になります。 

よろしくお願いいたします。

Re: Re: Re: fd2 マフラーについて

  • 土井 一弘
  • E-mail
  • 2019/03/19 (Tue) 02:35:50
何度もすみません。
フルレーザー加工直管 オプションで納期、金額教えてください。

Re: Re: fd2 マフラーについて

  • 土井 一弘
  • E-mail
  • 2019/03/19 (Tue) 00:57:44
new高音共鳴 RZスペック サーキット用 サブ太鼓にしたいのですが幾らぐらいかかりますか?
よろしくお願いします。

Re: fd2 マフラーについて

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2019/03/15 (Fri) 13:44:35
お問い合わせありがとうございます。

ご質問の意図が分かりかねます。

強化アシストスプリング

  • SSPN
  • E-mail
  • 2019/03/18 (Mon) 00:51:27
お世話になります。
表題の件で相談させてください。

ロードスターのリアに導入予定です。
現在バネレートはF16R15です。
競技規定により機械式のLSDが使えず、
トルセンではタイトコーナーでのリア空転が気になり
乗り方でごまかしています。

導入を検討したいのですがどの様に相談すれば
宜しいでしょうか?

ショックのストロークにはかなり余裕があります。

Re: 強化アシストスプリング

  • チューニング事業部
  • 2019/03/20 (Wed) 01:31:59
お問い合わせありがとうございます。

通常通り強化アシストをご注文下さい。
注文時に詳細確認いたします。

よろしくお願いいたします。

ベルトの件

  • S2k
  • 2019/03/17 (Sun) 20:46:05
お世話になっております。
御社のレーシングプーリーを使用していますが、ベルトの劣化が気になり交換したいのですが、ベルトのみの購入は可能ですか?

車種はS2000です。

よろしくお願いします!

Re: ベルトの件

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2019/03/17 (Sun) 21:34:02
お問い合わせありがとうございます。

S2000
レーシングプーリー用ベルトは4.200円になります。
軽量強化ベルトは国内販売終了しているため
通常版のベルト対応になります。

よろしくお願いいたします。

大容量オルタネーター

  • 山田
  • E-mail
  • 2019/03/15 (Fri) 13:42:14
2017年10月に購入したんですが、発電しなくなったみたいなんですが、
どうしたらよろしいですか?

Re: 大容量オルタネーター

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2019/03/15 (Fri) 13:47:34
ご連絡ありがとうございます。

保証期間が1年のため有償修理になります。
注文時の担当までご連絡お願いいたします。

車種、使用バッテリーサイズをお願いします。

よろしくお願いいたします。


RPMマフラー

  • たく
  • 2019/03/11 (Mon) 20:16:48
RPMマフラーについて質問があります。
宜しくお願い致します。

リアピースを直管にしていて音量で車検NGになってしまているのでタイコ付きで音質の良いリアピースを探していました。RPMマフラーはどの程度の消音性能でしょうか?
購入となった場合インナーサイレンサーも念の為付けられるようにしたいのですが、インナーサイレンサー付きの仕様は注文できますか?

以上2点になります。
宜しくお願い致します。

Re: RPMマフラー

  • チューニング事業部
  • 2019/03/14 (Thu) 00:14:28
御見積りです。

シビックタイプR FD2

・RPMマフラー ¥54.800
・インナーサイレンサー ¥4.500

上記合計に消費税です。

マフラー在庫OKですが
インナーサイレンサーは受注製作のため、納期は2週間前後になります。

よろしくお願いいたします。

Re: RPMマフラー

  • たく
  • 2019/03/12 (Tue) 07:25:35
回答ありがとうございます。
購入を検討したいので納期とインナーサイレンサー付きの見積もりをお願いします。
宜しくお願い致します。

Re: RPMマフラー

  • 『Evoマフラー』事業部
  • 2019/03/11 (Mon) 21:57:16
お問い合わせありがとうございます。

FD2/RPMマフラーは
消音無しの直管共鳴仕様ですが
ノーマル車両装着で近接排気音保安基準測定は86〜88dbです。

インナーサイレンサー付販売も可能ですが
他社マフラー同様にインナーサイレンサー装着した場合は
ハーフアクセルのみ、高速の走行不可となりますのでご注意下さい。

fd2用強化燃料ポンプ

  • 山田
  • E-mail
  • 2019/03/08 (Fri) 20:02:28
いつもお世話になってます。九州のfd2乗りです。強化プレッシャーレギュレーターを導入するにあたって、
2009年頃のバットムーンさんの強化燃料ポンプが出てきました。
もう在庫はありませんよね、、

Re: fd2用強化燃料ポンプ

  • チューニング事業部
  • 2019/03/11 (Mon) 20:07:36
遅くなり申し訳ございません。

燃料ポンプ 在庫完売でした。

Re: fd2用強化燃料ポンプ

  • チューニング事業部
  • 2019/03/09 (Sat) 11:58:44
お問い合わせありがとうございます。

在庫はまだあると思いますが
FD2は全域補正CPUのため燃圧アップレギュレーターや大容量の強化燃料ポンプを使用しても
すぐに補正されて元に戻ってしまいますのでご注意ください。
(装着してすぐは燃料が濃いのでトルクが上がったように錯覚します)

CPU側で全体のインジェクターの全体噴射容量は調整できます。

弊社でのFD2の強化燃料ポンプ交換は消耗品交換扱いとして交換しています。

在庫は後ほど確認いたします。

IS-F

  • Wesley Wong
  • E-mail
  • 2019/03/06 (Wed) 01:54:53
こんにちは

IS - F USE20オールアルミ3層トリプルターナーラジエーター、そしてRRスペックローテーションサーモを購入したいです。 それを香港に送ってもらえますか。

ありがとう

Re: IS-F

  • チューニング事業部
  • 2019/03/07 (Thu) 11:51:16
弊社HP注文フォームよりご注文下さい。

IS-Fラジエーターは現在4週間前後かかります。

よろしくお願いいたします。

Re: IS-F

  • Wesley Wong
  • E-mail
  • 2019/03/07 (Thu) 11:39:43
こんにちは、

請求書と銀行情報を送ってもらえますか。 支払ってからどのくらいかかりますか?

ありがとう

Re: IS-F

  • チューニング事業部
  • 2019/03/07 (Thu) 11:06:14
お問い合わせありがとうございます。

発送は可能です。
送金等は弊社銀行口座になります。

よろしくお願いいたします。

無題

  • Wesley Wong
  • E-mail
  • 2019/03/07 (Thu) 11:49:07
こんにちは、

強化ロアホースも欲しいです。

ありがとう

レーススプリング

  • 籔下
  • 2019/02/26 (Tue) 21:18:11
レーススプリング 4キロの 自由長200ミリ 230ミリ 250ミリの
有効ストロークを教えて頂けますか?

Re: レーススプリング

  • チューニング事業部
  • 2019/02/28 (Thu) 14:03:31
お時間頂けるのであれば5キロの特注製作も可能です。

また長い自由長、約300ミリが装着可能であれば
更に耐加重と有効ストロークを増やす
ツインバネの製作も可能となります。

なんなりとご相談下さい。

よろしくお願いいたします。

Re: レーススプリング

  • 籔下
  • 2019/02/28 (Thu) 04:46:09
返信ありがとうございます。
有効ストローク減るなら大丈夫です。
ネット上徘徊してますと、たまーに増える言ってる人いますので。
5キロのバネは販売して無さそうですので
検討してから注文したいと思います。
いずれにしてもここのバネ以外は今のところ考えられません。

Re: レーススプリング

  • チューニング事業部
  • 2019/02/27 (Wed) 20:23:39
お問い合わせありがとうございます。

今後もよろしくお願いいたします。


10ミリのセット加重を掛けると
10ミリセット分の加重範囲内では縮みませんが
元から10mm短くセットされますので、そこからの有効ストロークのためストロークは10mm短くなってしまいます。

このセット加重でバンプ/リバンプのストロークバランスを調整します。

Re: レーススプリング

  • 籔下
  • 2019/02/27 (Wed) 20:16:44
すみません。
セット加重によって有効ストローク変化しますとのことですが、
素人的な発想ですと有効ストローク変わらないように思えるのですが
例えば10ミリセット荷重をかけると有効ストローク増えるという事なのでしょうか?

Re: レーススプリング

  • 籔下
  • 2019/02/27 (Wed) 20:00:14
ありがとうございます。
ぜひ前向きに検討させていただきます。
現在バッドムーンさんのレーススプリング使用してますが
めちゃくちゃ良いです。
宜しくお願いします。

フライホイール軽量化加工について

  • yuzo
  • 2019/02/27 (Wed) 22:28:46
K20A用 ORCクラッチKIT専用のフライホイールを
さらに軽量化できますでしょうか?

元から穴空き加工がなされていますが
これ以上が可能かどうかを知りたいです。

可能な場合のおおよその工賃も教えていただけますと幸いに存じます。

宜しくお願いいたします。

Re: フライホイール軽量化加工について

  • チューニング事業部
  • 2019/02/27 (Wed) 22:39:07
お問い合わせありがとうございます。

実物を頂かない限り加工出来るかは分かりかねます。
また加工出来るのは新品のみです。
費用も加工内容により異なるのと
このタイプはダイナミックバランスを取る必要があります。

K20のフラホは、ほとんど加工出来ないケースが多いですが
フラホよりもプーリーの方が遥かに効果が出ます。


ミッション&デフ オイルタンク FD2用Kit

  • 飯野
  • 2019/02/25 (Mon) 08:55:13
FD2のミッション用に購入を考えています。
現在、在庫はありますか?

また、装着した場合の推奨オイルと量を教えてください。

Re: ミッション&デフ オイルタンク FD2用Kit

  • チューニング事業部
  • 2019/02/25 (Mon) 12:45:32
お問い合わせありがとうございます。

在庫OKです。
車種別のシリコンホースのみ取り寄せとなります。
(納期は約1週間)

推奨オイルは
弊社のスペシャルギヤオイル75w-200です。

容量は3~4Lになります。

よろしくお願いいたします。

fd2 rpmマフラー

  • masa
  • 2019/02/24 (Sun) 18:18:44
FD2 rpmマフラーの購入を考えています。
2点質問です。

①無限リアディフューザーを装着していても装着可能でしょうか?

②第二弾が発売間近とツイッターを拝見しましたが、
発売日、納期はいつ頃になりますか?

以上よろしくお願いします。

Re: fd2 rpmマフラー

  • チューニング事業部
  • 2019/02/24 (Sun) 21:49:05
お問い合わせありがとうございます。

他社製品とのマッチングについては確認しておりませのでお答え出来ません。

RPMマフラー リニューアルバージョンは来週発売です。

すでにバックオーダー多数のため、
今からご注文分は今月末デリバリーとなります。

価格は¥54.800(税別)です。
HP注文は、みんカラ割り引き対象となります。

よろしくお願いいたします。

fd2 rpmマフラー

  • masa
  • 2019/02/24 (Sun) 18:21:09
抜け漏れがありました・・・
商品価格は第一弾と変更ありませんでしょうか?

FD2ブレーキパッド

  • みつい
  • 2019/02/24 (Sun) 14:50:53
シビックFD2のRSカーボンパッドの在庫は御座いますか?
また、納期はどのくらいでしょうか?
宜しくお願いいたします。

Re: FD2ブレーキパッド

  • チューニング事業部
  • 2019/02/24 (Sun) 21:41:43
お問い合わせありがとうございます。

前後共に在庫OKです。
それぞれ¥24.800(税別)となります。

よろしくお願いいたします。

レースクーラント

  • えりあ
  • 2019/02/15 (Fri) 23:03:27
①バイクで使用してみたいと思いますが、他社のクーラントと同じように使用可能でしょうか?

②無色を希望しますが小容量でも可能なのでしょうか?<2L

Re: レースクーラント

  • チューニング事業部
  • 2019/02/23 (Sat) 11:19:21
10日前であれば調合製作はOKです。

調合製作クーラントのため事前に容器をお持ちください。
(調合後の保管が出来ないため)

よろしくお願いいたします。

Re: レースクーラント

  • えりあ
  • 2019/02/23 (Sat) 10:26:15
回答ありがとうございます。

余裕を見て10日位前にTELで注文する形でよいのでしょうか?
容器持参します

Re: レースクーラント

  • チューニング事業部
  • 2019/02/16 (Sat) 11:22:09
お問い合わせありがとうございます。

2輪ユーザー様にも多数ご使用頂いております。
特に使用に当たり問題はありません。

レースカテゴリールールに基づき無色少量での調合も可能です。

特注調合になりますので納期が1週間前後かかります。
また調整が変わりますので若干冷却性能は落ちます。

よろしくお願いいたします。