三代目！　商品お問い合わせ＆ご質問　Parts掲示板

お問い合わせありがとうございます。

足幅調整は105〜110 /85〜90ｃｍ となっておりますので
寸法的には純正ステー台座には大丈夫だと思います。

汎用ウィングですのでステー等は車両に合して加工お願いいたします。

ブレーキパッド　最終締め切り終了いたしました。

たくさんのご予約、まことにありがとうございました。


こちらの予約数の中には業者様分は含まれておりませんのご注意ください。
業者様分は別件にて数量カウントしております。




一般ユーザー様　ご予約分

・シビックタイプＲ　ＦＤ２
　
　ＲＳ－Ｎ１/フロント　26
　ガオス4　チャーチャー5　モリモリ5　
　ネ4　黒シビ1　ＨＩＲＯ1　イソムー2　Ｗａｋｉ2 Ｚ２

　ＲＳ/フロント　4
　023/2　ミッツ1　たく＠ドロレス1

　ＲＳ/リア　7
　ガオス1　モリモリ1　023/1　黒シビ1　ミッツ1　ＨＩＲＯ1　イソムー1

　ＳＳ/フロント　2
　ＨＩＲＯ1　メル1

　ＳＳ/リア　2
　ＨＩＲＯ１　メル2
　　

・Ｓ２０００　ＡＰ１/ＡＰ２
　
　ＲＳ/リア　3

・アコードユーロＲ
　
　ＲＳ/リア　3

・ＩＳ－Ｆ
　
　ＲＳ－Ｎ１/フロント　3
　Ｙ3
　
　ＲＳ/リア　1
　Ｙ１

　ＳＳ/フロント　1
　ＵＭ1

　ＳＳ/リア　1
　ＵＭ1

＞たく＠ドロレス殿

了解いたしました。
誠にありがとうございます。

注文フォームからのご予約もお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

まだ間に合いますか？
ＦＤ２フロントＲＳを１つ注文でお願いします。
よろしくお願いします。

中川　様
了解しました。

ありがとうございます。

fd2 RS2セットください。

お問い合わせありがとうございます。

フロント/リア　どちらになりますでしょうか？

装着は可能だと思いますが、ショックストロークが７７ｍｍの場合
寸法長的にギリギリのためショックストロークのロールセンター位置を変更するセッティングが有効になります。
（アシストだけで20-30ｍｍのストロークを使うため）

これはショックのガス圧でストロークは左右されますので
実際の１Ｇでのショック０－１Ｇストロークを計測してください。

申し訳ございません！
せっかくメールを受信出来たのに誤って未読のまま削除してしまいました。お手数ですが、もう一度同じ物をお送り頂けないでしょうか？

メールお送りいたしました。

ご確認お願いいたします。

PCからのメールを受信出来るん様設定し直しましたので再度お願いします！

７月の月曜作業はＯＫです。

メールを返信しておりますが、フィルターでメールが返ってきてしまっておりますので、ご対応お願いいたします。

よろしくお願いいたします。

中川さんから御社の社長さんを通して事情はお聞きしました。
ではスプリングが手配でき次第、7月の月曜ってところでお願い出来ますでしょうか？

お問い合わせありがとうございます。

ＥＵＲＯ－Ｚスペックは現在ほとんど販売はしておりません。
こちらは低中速のトルク重視のため

またＺ仕様のため最新モデルは保安基準非適合となります。
（アイドリング/低回転はＲＲよりも静かです）

ご了解お願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

実際の音と動画では音質が違いすぎるため
動画のご用意はしておりません。

また他社メーカーのような
動画での音の加工等の疑いもされたくはありません。

ご了解お願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

レーシングオイルパンは販売終了となっております。
基本的には電動オイルクーラーの取り出しを市販オイルパンに加工してください。

現在、こちらの商品はレース/タイムアタック専用のため
弊社での取り付けはおこなっておりません。
（基本的にレース屋様に出しております）

理由としては
ＦＤ２ではラジエーター冷却で十分油温が１２０℃以下になるため
通常のサーキットマシンではオイルクーラーまでの必要性がなくなったためです。

お問い合わせありがとうございます。

注文フォームよりお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

了解しました。いろいろとありがとう御座いました。

お見積り

シビックタイプＲ　ＦＤ２

単品補修扱い

・サブタイコ　￥39.800

上記に送料と消費税となります。

受注製作のため納期は約４週間前後です。

回答ありがとうございます。
消音タイプのサブタイコの価格と納期
教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。
以上

お問い合わせありがとうございます。

ザブタイコを消音タイプにしますと
ノーマルよりも静かになります。

この場合、EUROスペックとなります。

こちらの画像からでは判断出来ませんが
1Gでアシストが真っ直ぐに縮んでいれば大丈夫です。

1Gです。

お世話になります。

現在シングル仕様に戻してしまったため、7インチのスプリングでは縮みはじめに少し斜めになりますが問題ない範囲だと思います。
一応、画像を添付いたします。
よろしくお願い致します。

お問い合わせありがとうございます。

曲りながらの状態の画像いただければ判断できると思います。

片方だけのツインですが、むしろ片側だけツインでも非常に良くなります。
４輪ツインは本気タイムアタックの方々が多いです。

お世話になります。

現状1Gでは真っ直ぐにみえますが0-1Gは曲げられながら縮んでいるようですが、こちらは問題ないでしょうか？
また、リアのみツインにした場合、バランスは悪くならないでしょうか？

よろしくお願い致します。

価格は59800〜49800円ぐらいを予定しております。

価格は、おいくらになりますか？

お問い合わせありがとうございます。

現在在庫完売、ＮＥＷバージョン発売にあたり
バックオーダー多数となっており予定納期は１～２ヶ月となっております。

支払い方法は銀行送金となります。

バックオーダーため、ご予約の形になります。

お待たせいたしました。

弊社で取り付け確認が取れているのは
ひとつ前の型式モデルのため、こちらの型式で装着確認しておりません。

ご了解お願いいたします。

リサイズ画像です

よろしくお願い致します。
添付画像は、車両フロント左ドアを開けたところにあるプレートとなります。

お問い合わせありがとうございます。

適合確認しますので少々お時間ください。

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

そちらの補強バーとの装着テストはしておりませんのでお答えしかねます。

触媒等の変更に合しても
完全フルオーダー製作しておりますので発注時にご指定ください。
走るサーキットによっても仕様は変わります。

ASMのリヤロアアームバー装着のままでもraceスペックトリプル直管プラスサイレンサーのマフラーは装着可能でしょうか？また社外触媒ストレートとの装着可能でしょうか？

全てのマフラーがフルオーダーで仕様が異なり全て重量が変わりますので
それぞれでの重量測定はしておりません。

通常の左右２本出し（消音有）で１５キロ前後です。

ちなみにraceスペックのトリプル直管プラスサイレンサー仕様でのマフラー重量は約何キロですか？

この仕様はプロ向け、海外レース向けで
ほとんど日本で使われている方は少数ですので
この点につきましてご注意ください。

お問い合わせありがとうございます。

レースクーラント（１Ｌ￥１．８００）は在庫ＯＫです。
純正ラジエーターであれば６Ｌで問題ないと思います。

ＳＳスペックブレーキパッド
前後共にそれぞれ＾１８．８００です。

現在ブレーキ注文が殺到のため納期は約４週間前後です。
（６月で一旦パッド販売終了のため駆け込み注文大量のため）

上記に消費税です。

よろしくお願いいたします。