【　ご 購 入 前　】　商品お問い合わせ＆ご質問　Parts掲示板

よろしくお願いいたします。

お返事ありがとうございます。

無茶な質問で申し訳ありませんでした。

一応、ミディアムのアシストスプリングが
10㎜潰れるようにはセットしてあります。

今度足回り全チェックしてみます!

お問い合わせありがとうございます。

車高調の取り付け状態が、
こちらでは確認出来ませんのでお答えのしようがありません。

アシストスプリング自体は作動時に密着音が発生します。
バネプリロードは説明書指定数値になっておりますでしょうか？

お久しぶりです。

間が空いてしまいましたが
本日取り付けいたしました。

確認なのですが、
作動音があるとの事でしたが
具体的にどのような音だったでしょうか。

自宅周辺を試走したところ
小さなギャップで
カタンとかガタンとか言うようになったのですが、
アシストスプリングの作動音なのか
他問題がある
（車高調・バネ脱着時の締め付け不良とか・・・？？）
のか判断できず・・・

お手数をおかけしますがご回答いただけると幸いです。
以上、よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

在庫は常に変動しますので
何卒ご了解お願いいたします。


レバー比は厳密に測定すると
タイヤサイズ、ホイルオフセットが変わるだけでも
レバー比は変わります。

よろしくお願いいたします。

お見積りありがとうございました。

是非注文させていただきたく思いますが、
3/9の給料日までお待ちいただきたく・・・
申し訳ございません。

ところで、レバー比が変わる場合はとありますが、
MR2は４輪ストラットなのでレバー比1.0で固定なのでは？
当方の認識が間違ってたらすみません。
あまり詳しくないもので・・・


以上、よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

お見積もりです。

・強化アシストスプリング　￥9.800　×2
　（Ｌｏｗ/ＩＤ６５）
・強化アシスト数リング　￥9.800　×2
　（ミディアム/ＩＤ６５）
・スプリングベアリングシート　１台分　￥18.800
　（ＩＤ６５/８枚セット）
・ツインスプリング接続カラー　￥2.500　×4

上記合計に消費税です。
在庫はＯＫです。


マッチング計算はＯＫです。
アーム変更等によるレバー比が変わる場合は再計算いたします。


スプリングがスイフトのため自由長/加重レート測定確認をお願いします。
またこのメインスプリング特性上、1次レート/2次レートが発生することをご了解ください。

よろしくお願いいたします。

お返事ありがとうございます。

前軸荷重：560kg
後軸荷重：730㎏
軽量化　：ボンネット、Fフェンダー、トランクFRP
アーム　：現在純正　、近いうちにパイプアーム化予定
車高調　：DG-5（ショックはツルシ）
スプリング：前後ともSwift
ストローク：シャフトの見えてる部分が前後とも105㎜

ツインスプリング接続カラーについてですが、
リアについてるものを確認したら黒いので樹脂っぽいです。

ベアリングシート8枚、カラー4つで見積もり願います。

以上、よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

強化アシストスプリング　マッチング計算しますので
下記のデーター返答お願いいたします。

・車検証　前後軸重　もしくはコーナーウェイト
・軽量化/アーム変更　有り無し

・使用車高調メーカー
・スプリングメーカー
・ショック有効ストローク（分かる範囲でかまいません）

ベアリングシートは１台分の場合、８枚セットとなります。
ツインスプリング接続カラーは樹脂製は使用不可のため確認お願いいたします。


よろしくお願いいたします。