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ご返事ありがとうございます。

DC5 SS車高調及び強化アシストスプリング在庫が
非常に少な目になっておりますのでご了解お願いいたします。

よろしくお願いいたします。

ご教授有り難うございます。
近い内に、注文致しますのでその折りにはまたお世話になります。

お問い合わせありがとうございます。

突き上げはスプリングではなくショック側の問題です。

弊社のショックでは突き上げはまずないです。
これは仮想レートを上げても同じです。

ショック減衰で想定以上に上げて調整してしまう人が多いですが
倍レートセッティングで仮想レートを上げると
ロールが減りますので逆に減衰は柔らかい方向になり
安定感が出るので更にトラクションがアップし乗りやすくなります。

弊社でもＲＧベースのＲＧ改を販売しておりましたが
メーカーの吊るし減衰設定と弊社オリジナルでは
全く減衰特性が違います。

お世話になります。
有り難うございます。

現在、RGさんのF12R14を使っているのですが、仮想レートを同じにしても、街乗りで突き上げ感は有るのでしょうか？
減衰を一番最低にしても、フロントが暴れる、コーナーでグリップが抜けたりと恐くて安心も安定もしなくて踏めないのです。

ご教授下さい。
よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。

お見積りです

インテグラタイプR/DC5

・SS-Rスペックダンパー　¥218.000
・強化アシストスプリング　¥9.800　×2
　（ミディアム）
・ツインスプリング接続カラー　¥2.500　×2
・ツインスプリング組込工賃　サービス！

上記合計に消費税です。

よろしくお願いいたします。

お世話になります。
こちらの商品ですが、フロントツインスプリングのオプション着きだと料金はおいくらになるでしょうか？
お知らせ下さい。
よろしくお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

ご教授有り難うございます。
注文の折りに、また設定の方をさせて頂きたいと思います。

お問い合わせありがとうございます。

SS-Rスペックダンパーは
DC5で通常設定OKです。

SS-Rシリーズでは
ツインスプリング仕様を
オプションで追加される方が大半てすが
DC5ではリアのツインスプリング化は出来ません。

全て希望仕様に合わして製作しております。

ご教授有り難うございます。
フロント、リア共にオプション無しならSSRも装備出来ると言う事でよろしいでしょうか？

お問い合わせありがとうございます。

リア車高調ツインスプリングだけＤＣ５では出来ません。
フロントのツインスプリング化はＯＫです。

乗りやすさ硬さは通常のＳＳ－Ｒで十分に調整できます。

こんにちは。返信有り難うございます。
リアの方も変えたいのですが、その場合はリアの方だけオプション無しの物になると言う事なのでしょうか？
現状着いてるのが、固すぎて乗り辛く全部変えたいのです。
よろしくご教授下さい。

お問い合わせありがとうございます。

DC5
SS-Rスペックダンパー設定OKです。
10/8キロ仕様

オプション選択の場合、
フレーム形状の関係からリアのツインスプリングは出来ません。

よろしくお願いいたします。